Reka reke myje*: почему УЗ потеряла полмиллиарда прибыли (Часть 1)

Если бы железнодорожная монополия не переплачивала за дизтопливо, то ее прибыль была бы в 2,7 раза больше, а на сэкономленные деньги смогла бы купить 700 новых полувагонов.

Reka reke myje*: почему УЗ потеряла полмиллиарда прибыли (Часть 1)

* - рука руку моет (пол.)

В прошлом году проблемы ПАО «Укрзализныця» с дизельным топливом стали «притчей во языцех». Компания становилась регулярным объектом критики со стороны промышленных предприятий, когда у железнодорожников вдруг резко заканчивалась горючка для тепловозов и они не могли перевезти грузы. Доходило до абсурда, когда потребители услуг УЗ были вынуждены заниматься охраной ДТ, предназначенного для заправки локомотивов.

Еще больший шквал критики вызывала щедрость «Укрзализныци» при закупках топлива у нефтетрейдеров по завышенным ценам. Особенно циничным это выглядит на фоне регулярных стонов звездной команды польских топ-менеджеров по поводу нехватки средств на модернизацию инфраструктуры и подвижного состава. В итоге, зарубежные управленцы не придумали ничего лучше, как повысить тарифы на грузоперевозки на 25%.

Защита Балчуна

Понятно, что польская команда УЗ пыталась любыми способами отвести огонь от себя. Сначала топ-менеджмент принялся кормить промышленников «завтраками», например, обещал внедрить формульное ценообразование для закупки дизтоплива и увеличить его запас минимум на 45 суток.

Позже, подводя итоги 2016 года, глава компании Войцех Балчун похвастался, что ему удалось сократить топливные издержки на 1,3 млрд. грн. за счет сокращения закупочной цены. Мол, при плане 20912 грн./т фактическая стоимость составила 19902 грн./т. Естественно, речь идет о среднем показателе по году, но даже такой уровень дает основания говорить, что польская команда переплатила за горючку как минимум полмиллиарда гривень.

Средняя крупнооптовая цена ДТ, грн./т без НДС DAP граница Украины

14 200

Средняя цена закупки ДТ Укрзализныцей, грн./т с НДС

19 900

Средняя цена закупки ДТ Укрзализныцей, грн./т без НДС

16 583

Средняя цена закупки ДТ Укрзализныцей, грн./т без НДС DAP граница Украины

15 863

Переплата, грн./т без НДС

+1 663

Объем дизельного топлива по финплану УЗ на 2016 год, тонн

316 706

Переплата Укрзализныцей за ДТ в 2016 году, грн. без НДС

+526 787 647

 

 

Прибыль Укрзализныци в 2016 году, грн.

303 000 000

Прибыль Укрзализныци в 2016 году при закупках ДТ по рыночным ценам, грн.

829 787 647

 

+274%

По сути, если бы УЗ закупала ДТ по рыночной цене, то ее чистая прибыль за весь год была в 2,7 раза больше. А за эти деньги компания могла бы закупить дополнительно 700 полувагонов и не допустить ситуацию, когда предприятия Украины потеряли в продажах и экспорте из-за нехватки подвижного состава.

Во второй части читайте о «достижениях» польской команды УЗ уже в 2017 году.

Оценить материал:
load
Рейтинг: 5.00
1