Reka reke myje*: почему УЗ потеряла полмиллиарда прибыли (Часть 2)

Уже в начале 2017 года «Укрзализныця» подарила нефтетрейдерам 46 млн. грн. Плюс найден эффективный способ обхода понижения цены дизтоплива после торгов в ProZorro.

Reka reke myje*: почему УЗ потеряла полмиллиарда прибыли (Часть 2)

* - рука руку моет (пол.)

Первую часть читайте здесь.

Наполеоновские планы

Под конец прошлого года Войцех Балчун разошелся не на шутку, пообещав объявить один крупный тендер на 150 тыс. т ДТ, а также завершить девять уже проводимых аукционов на закупку горючего с целью довести запасы до 200 тыс. т. И это при годовом потреблении дизтоплива «Укрзализныцей» на уровне 320 тыс. т.

Естественно, оптимисты сразу же отметили похвальное рвение поляка наконец-то создать стратегический запас топлива на УЗ, чтобы не ставить под угрозу перевозки. Однако, пессимисты обратили внимание на тот факт, что польская команда управленцев возвращается в прошлое. Ведь, еще с августа «Укрзализныця» начала дробить большие партии и организовывать несколько мелких тендеров, чтобы не допустить блокировку одного большого аукциона через Антимонопольный комитет недовольными нефтетрейдерами.

Впрочем, одного из них удалось задобрить уже в начале января 2017 года. Так, филиал «Центр обеспечения производства» УЗ заключил пять контрактов с «Вог Аэро Джет» на закупку 65 тыс. т дизтоплива, чего должно хватить на 2,5 месяца работы всей железной дороги. При этом по цене WOG оказался не в накладе, поскольку «эффективный» польский топ-менеджмент сходу через электронную систему ProZorro переплатил 46 млн. грн. сверх рыночных котировок.

Дата публикации тендера

Объем дизельного топлива, тонн

Цена победителя тендера УЗ, грн/т с НДС

Котировка Platts FOB MED 02.11.2016, $/т

Крупнооптовая цена  FCA Украина, DAF граница Украины, $/т без НДС

Курс НБУ UAH/$

Крупнооптовая цена FCA Украина/ DAF граница Украины, грн/т с НДС

Дельта (УЗ-рынок), грн/т с НДС

Переплата за ДТ,
грн. с НДС

02.11.2016

10 000

18 800

419

580

25,9

18 010

790

7 899 148

02.11.2016

10 000

19 000

419

580

26,1

18 169

831

8 308 518

02.11.2016

10 000

19 399

419

580

26,1

18 169

1230

12 298 518

02.11.2016

25 000

18 720

419

580

26,1

18 148

572

14 295 979

02.11.2016

10 000

18 500

419

580

26,1

18 148

352

3 517 792

Более того, «Укрзализныця» готовится подписать допсоглашение с WOG на предмет увеличения закупочной цены в сторону увеличения в связи с изменениями в Налоговый кодекс, в частности увеличения ставки акциза на дизельное горючее.

Стоит отметить, что это уже далеко не первый случай, когда монополия пересматривает условия уже заключенных договоров на поставку ДТ. Недавний случай произошел в декабре прошлого года, когда УЗ и малоизвестное ООО «Трейд Коммодити», заключив допсоглашение, «приблизили» закупочную стоимость 1 тонны топлива до «среднерыночных показателей», повысив цену на 9,9%.

Причина была придумана сверхгениальная: от даты аукциона до даты заключения произошел стремительный рост котировок на рынке нефтепродуктов. Например, индекс газойля на бирже NYMEX вырос. И подкреплено все это было справочными данными консалтинговой группы «А-95» и экспертным заключением госпредприятия «Держзовнишинформ». В результате, закупочная цена у «Трейд Коммодити» подскочила с 17,896 тыс. грн./т до 19,686 тыс. грн./т.

Оценить материал:
load
Рейтинг: 5.00
1