За підсумками 2025 року в Україні виготовили 728 шкільних автобусів, на 47% більше порівняно з результатом 2024 року, повідомив заступник голови Комітету Верховної ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.
За його даними, головним фактором зростання стала державна програма “Шкільний автобус”, профінансована урядом на суму 2,7 млрд грн. За цією програмою вироблено 695 автобусів. Нардеп зауважив, що автобуси були виготовлені саме в Україні завдяки політиці локалізації в публічних закупівлях.
“Програма “Шкільний автобус” завдяки політиці локалізації дозволила фактично врятувати для України автовиробництво. На неї сьогодні припадає 95% продажів вироблених в Україні автобусів. Прогнозовані обсяги закупівель дозволяють заводам у Черкасах, Запоріжжі, Чернігові та Луцьку будувати інвестиційні плани щодо запуску виробництва нових моделей громадського транспорту, зокрема великогабаритних автобусів. У ланцюжку виробництва кожного автобуса задіяно понад 200 українських підприємств, розташованих у громадах по всій країні”, – відзначив Дмитро Кисилевський.
У програмі “Шкільний автобус” беруть участь чотири українських виробники, які випускають автобути під брендами Атаман (Isuzu), ЗАЗ, Еталон та Богдан. Для участі у програмі у 2025 році підприємства мали забезпечити рівень локалізації виробленої техніки на рівні не менше 25%. У 2026 році цей показник підвищено до 30%.
У 2024 році обсяг виробництва за державною програмою “Шкільний автобус” склав 494 одиниці.
Програма “Шкільний автобус” є складовою політики розвитку українських виробників “Зроблено в Україні”. У 2026 році на її фінансування у держбюджеті закладено 2 млрд. грн., додаткове фінансування також нададуть громади.
Нагадаємо, українські виробники ліфтів у 2025 році збільшили обсяги виробництва на 25%.