Украинские электрометаллургические заводы, претендующие на статус «зеленых» металлургических предприятий, не оказывают никакого влияния на уровень сбора средств от тарифа на транспортировку «Укрэнерго», поскольку их общая доля не превышает и 1% от общего потребления в Украине. Такое мнение высказал Денис Морозов, директор по экономике и финансам украинской промышленной компании «Интерпайп», в колонке «Зеленая металлургия» здравого смысла» для «Экономической правды».
«Зеленые» металлургические предприятия – это те метзаводы, которые производят сталь электродуговым способом и имеют самые низкие выбросы CO2. Теоретически под этот статус могут попасть «Днепросталь» (г. Днепр), «Днепроспецсталь» (г. Запорожье), «Электросталь» (г. Курахово), «Энергомашспецсталь» (г. Краматорск) и «Азовэлектросталь» (г. Мариуполь)», – написал он.
Если посмотреть на диаграмму, то из всего объема произведенной стали в Украине за 2019 год лишь 6% занимают электрометаллурги.
«При этом, если сложить объемы потребления э/энергии всех электрометаллургических заводов, то их общая доля не превысит и 1% от общего потребления в Украине. Соответственно, в совокупном тарифе «Укрэнерго» за услуги транспортировки их доля будет незначительной. Поэтому никакого влияния на сбор средств от тарифа на транспортировку электрометаллурги не оказывают», – отметил Д.Морозов.
По его словам, подход, при котором промышленные потребители освобождаются от «зеленого» тарифа, применяется во многих странах. Отличаются только лишь условия и критерии.
«Например, европейский подход – освобождение от уплаты «зеленого тарифа» предприятий с минимальными выбросами CO2 или без таковых вообще. А те заводы, которые генерируют значительные выбросы СО2, является источниками наполнения тарифа «зеленым» энергетикам», – рассказал топ-менеджер.
Таким образом, стимулируются инвестиции в модернизацию производства и снижение выбросов, поскольку европейские предприятия могут выбрать платить за выбросы или инвестировать в модернизацию производственных мощностей.
«Логика всех подобных мер проста: оплачивать за «зеленый тариф» должен тот, кто делает выбросы, а инвестировавшие в снижение выбросов освобождаются от этой нагрузки. Рассмотрим на примере металлургии: выбросы CO2 у металлургического предприятия в ЕС составляют в среднем 700 кг/т стали. До 2050 года ЕС поставил цель снизить объем выбросов с 700 кг/т до 250 кг/т стали. Для этого металлурги должны вложить средства в модернизацию. Если они этого не сделают, будут платить и с каждым годом все больше и больше», – утверждает Д.Морозов.
В то же время, как сообщил директор по экономике и финансам, уровень выбросов СО2 в украинской металлургии в 3-4 раза выше, чем в Европе, и составляет около 2-х тонн СО2 на тонну стали.
«При этом показатель выбросов для получения статуса «зеленой металлургии», согласно закону, составляет 250 кг/т стали, т.е. почти в 10 раз ниже существующего и соответствует европейскому целевому значению, которого они планируют достичь лишь к 2050 году. Уровень CO2 нового электросталеплавильного комплекса «Интерпайп Сталь» даже ниже этой нормы. Мы закрыли экологически грязное мартеновское производство стали и вложили около $1 млрд в инновационные технологии. Таким образом, мы снизили выбросы CO2 в 10 раз. Это одна из самых крупных экологических инвестиций Украины», – констатировал топ-менеджер.
