Лонгріди

Не сесть на мель: что мешает развитию грузоперевозок речным транспортом

Перевозки грузов по реке могли бы стать альтернативой другим, менее эффективным видам транспорта. Но их развитие тормозится не только из-за природных факторов, например, обмеления водных артерий и приход зимы, а также еще в связи с высокой бюрократизацией дноуглубительных процессов в Украине и ЕС.

Денис Морозов: «Несмотря на уход из РФ, наш бизнес формирует позитивный денежный поток» (Часть 2)

Сейчас на мировом рынке труб наблюдается стагнация, связанная с резким падением цен на нефть. Более того, на этом фоне ИНТЕРПАЙПу пришлось уйти из России, которая формировала 40% продаж компании. Тем не менее, ТКК продолжает генерировать положительный денежный поток, показывать прибыль, хотя ее производственные мощности сильно недозагружены, рассказал в интервью бизнес-порталу UAprom Денис Морозов, директор по экономике и финансам трубно-колесной компании ИНТЕРПАЙП.

Денис Морозов: «Сейчас бизнес на экспорте лома экономически нецелесообразен» (Часть 1)

Экспорт металлолома из Украины – одна из наиболее горячих тем этого года в украинском ГМК. С весны ломозаготовители и металлурги так и не смогли достичь компромисса по этому вопросу, а Минэкономики фактически «умыло руки», открыв путь к свободному вывозу сырья из страны. О том, какая сейчас сложилась ситуация со сбором лома, а также о пошлине, вводимой Тамсоюзом на ж/д колеса, в интервью бизнес-порталу UAprom рассказал Денис Морозов, директор по экономике и финансам трубно-колесной компании ИНТЕРПАЙП.

Как вывести ломозаготовку из тени

На днях Комитет по налоговой и таможенной политике Верховной Рады зарегистрировал в парламенте законопроект №3357, который подразумевает проведение налоговой реформы. Предполагалось, что документ в значительной степени либерализует одну из самых закрытых отраслей – металлоломную. Но окончательный текст документа, как оказалось, еще больше загонит ломозаготовку в черные схемы.