Україна в цифрах: 13-17 березня
Крах надій на МВФ, блокада та санкції, Ryanair в Україні та перемоги ІТ-фрілансерів – тиждень 13-17 березня для економіки України
Лонгріди
«Роттердам+»: кто заплатит за блокаду
Население станет основным спонсором разрыва торговых отношений с оккупированным Донбассом.
Денис Морозов: «Экспортная пошлина на лом спасла украинскую металлургию в прошлом году» (Часть 2)
Эскалация конфликта между металлургами и ломозаготовителями в прошлом году достигла своего апогея и завершилась компромиссным решением: введением экспортной пошлины на лом в 30 евро/т с отменой регистрации экспортных контрактов. Но это лишь сгладило проблему дефицита сырья в стране; ломосбор в Украине продолжает снижаться. Во второй части интервью бизнес-порталу UAprom Денис Морозов, директор по экономике и финансам украинской промышленной компании «Интерпайп», дал долгосрочный прогноз по дефициту и ломосбору в Украине, а также рассказал о перспективах импорта металлолома и круглой заготовки и негативном влиянии высоких тарифов государственных монополий.
Металлурги дали негативный прогноз по производству в апреле
Выпуск основных видов металлопродукции, возможно, удастся сохранить на уровне марта.
Денис Морозов: «Крупная промышленность не может работать в рваном режиме: включился на неделю, потом выключился» (Часть 1)
В прошлом году мировой рынок труб оставался в депрессивном состоянии. Спрос на эту продукцию в ряде регионов достиг дна. На этом фоне промышленной компании «Интерпайп» удалось добиться роста реализации в Европе и, как это ни странно, в Украине за счет закупок «Укргаздобычи». Аналогично в продажах железнодорожных колес драйвером роста стали вагоноремонты «Укрзализныци». О стратегии сбыта трубной и колесной продукции, региональных точках роста, перспективах сотрудничества с УГД и УЗ в интервью бизнес-порталу UAprom рассказал Денис Морозов, директор по экономике и финансам «Интерпайпа».
Україна в цифрах: 6-10 березня
МВФ призначив дату, низька інфляція і дешевизна життя, прибутковість банків та інтерес інвесторів – тиждень 6-10 березня для економіки України
Почему «Укрзализныця» против частных локомотивов
Приход приватной тяги на ж/д сеть УЗ приведет не только к дальнейшей демонополизации отрасли, появлению конкуренции, но и снижению тарифов.
Запад нам поможет: львовский угольный бассейн станет эпицентром корпоративных войн
На фоне ж/д блокады ОРДЛО началась борьба за угольные активы Западной Украины.
Ядерное паливо: Жвания заменит Мартыненко в атомном секторе
Государственный концерн «Ядерное топливо» готовится к смене своего главы: в ближайшее время это кресло займет Татьяна Амосова. На этом посту она будет представлять интересы одного из основателей группы «Бринкфорд» Давида Жвании, который таким образом запустит процесс разрушения управленческой гегемонии над атомной отраслью Николаем Мартыненко.
Гендиректор ЦГОКа Дмитрий Шевчик: «Повышение ж/д тарифов нанесет ущерб имиджу украинского бизнеса в Европе»
В прошлом году, когда цены на железную руду просели до исторического минимума, Центральный ГОК не покрывал даже переменную себестоимость выпускаемой продукции. О том, как комбинат решил страховать себя в такой ситуации, об изменении сбытовой стратегии, о масштабной инвестиционной программе, а также о негативном влиянии возможного 25%-ного повышения ж/д тарифа в интервью Бизнес-порталу UAprom рассказал генеральный директор ЦГОКа Дмитрий Шевчик.