Завершён первый этап строительства нового двухпутного Бескидского тоннеля на перегоне Бескид-Скотарское в Карпатах
Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.
На данный момент пройден верхний уступ тоннеля. В целом новый двухпутный тоннель заменит существующий однопутный, который был построен в 1886 году. Он имеет ограничения по скорости движения 15-40 км/ч и остается единственным «узким» местом на направлении Чоп-Львов. Новый тоннель проектируется под скорость 60-70 км/ч и увеличит пропускную способность этого участка пути с 47 до 100 пар поездов в сутки.
Тоннель имеет стратегическое значение, ведь является частью пятого транспортного коридора от Италии в Украину. «Строительство нового тоннеля – это еще один проект, благодаря которому Украина сможет реализовать свой транзитный потенциал. Сегодня через Бескид осуществляется 60% объемов перевозок, которые идут через западную границу, в том числе транзитных. Новый тоннель позволит нам создать конкурентные условия для перевозки грузов по этому направлению», – отметил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.
Об этом Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявил 21 января во время торжеств, посвященных завершению первого этапа строительства нового двухпутного Бескидского тоннеля на перегоне Бескид-Скотарское в Карпатах. К участию в мероприятии также присоединились Вице-премьер-министр – Министр регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Геннадий Зубко, заместитель министра инфраструктуры Николай Снитко и и.о. председателя правления ОАО «Украинская железная дорога» Александр Завгородний.
Общая стоимость строительства оценивается почти в 2,2 млрд грн. Проект реализуется на кредитные средства, благодаря сотрудничеству с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ). Бюджет первого этапа строительства составил $39,71 млн кредитных средств ЕБРР. Продолжается подготовка документов для выборки первого транша в сумме 5 млн евро из 55 млн евро общей суммы кредита от ЕИБ.
Новый тоннель будет оборудовано современными приборами рабочего и аварийного освещения, вентиляцией, видеонаблюдение, контрольными датчиками определения уровня вредных газов, а также постоянным мониторингом внутреннего состояния, средствами пожарной безопасности и системой антикоррозионной защиты.
Ожидается, что строительные работы будут закончены в четвертом квартале 2017 года, а первый поезд поедет по новому туннелю во втором квартале 2018 года.