Мы крайне обеспокоены сообщениями о возможном прекращении грузовых ж/д перевозок в зоне проведения АТО и прилегающих территориях. Это будет означать коллапс остатков промышленности в этом регионе.
Но пострадают не только предприятия Донбасса. Возможная остановка металлургических предприятий в Донецкой области может привести к снижению потребности в ЖРС на 500-700 тыс. т ежемесячно.
Учитывая практически полную загрузку глубоководных терминалов в украинских портах и неблагоприятную рыночную конъюнктуру, на экспорт эту продукцию отправить будет невозможно. Таким образом, останутся невостребованными объемы, сопоставимые с месячным производством ЖРС на Ингулецком или Полтавском ГОКах.
Наибольшие объемы ЖРС по ж/д на Енакиевский МК, Азовсталь и ММК им. Ильича отгружают Ингулецкий ГОК (387 тыс. т в месяц, более 60%) и Сухая Балка (102 тыс. т, практически весь объем). Именно эти два предприятия являются наиболее уязвимыми.