Переглянутий регламент Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T) офіційно набув чинності. Тож Rail Baltica оголосила про декілька стратегічних ініціатив, спрямованих на посилення свого статусу в мережі TEN-T.
Про це повідомляє Global railway review, передає Rail.insider.
Зазначається, що Rail Baltica тепер офіційно є частиною двох найважливіших коридорів Транс’європейської транспортної мережі: коридору Північне море–Балтійське море та коридору Балтійське море–Чорне море–Егейське море. Це подвійне включення підкреслює стратегічну важливість проєкту в європейському масштабі та сприятиме збільшенню підтримки та фінансування.
Новий регламент вимагає розгортання Європейської системи управління залізничним рухом (ERTMS) до 2030 року для базових мереж і до 2040 року для розширених і комплексних мереж. Це відповідає цілям Rail Baltica щодо скорочення викидів, зменшення часу в дорозі, розвитку перевезень залізницею та стимулювання регіональної економіки.
Важливим акцентом цієї нової стратегії є зобов’язання щодо зміцнення транскордонного співробітництва. Проєкт має на меті покращити сполучення між країнами Балтії та іншими європейськими регіонами, сприяючи таким чином регіональному економічному зростанню та покращенню військової мобільності.
“Українська сторона позитивно оцінює офіційне включення Rail Baltica до ще одного коридору TEN-T, що простягається до України, і залишається налаштованою на співпрацю. Ця співпраця розширить експортні можливості для всіх залучених країн і посилить регіональні зв’язки, інтеграцію та безпеку”, – наголосив посол України в Латвії Анатолій Куцевол.
Він додав, що окрім економічних вигод, опосередкована участь України в Rail Baltica сприятиме її інтеграції в наявні європейські транспортні коридори та доповнить її участь в Ініціативі трьох морів.
Як повідомлялося раніше, ЄС продовжив транспортні коридори TEN-T до України та Молдови.