Укрзалізниця хоче залучити нових гравців до участі в аукціонах із продажу брухту кольорових металів, щоб підвищити їх ефективність та прискорити реалізацію сировини. Про це під час наради із учасниками ринку заготівлі металобрухту, експертами та представниками профільних асоціацій повідомила заступниця директора департаменту майнової політики Укрзалізниці Тетяна Аксьоненко.
За її даними, Укрзалізниця володіє значною кількістю кольорового брухту, який утворюється щодня в процесі проведення ремонтів. Тож компанія зацікавлена у ритмічних продажах, оскільки це дозволить отримувати додатковий прибуток і звільняти місце під нові обсяги брухту, що постійно накопичується.
Наразі ефективність аукціонів із продажу кольорового брухту, за оцінкою Аксьоненко, є досить низькою. Зокрема, конкуренція між покупцями майже відсутня через недостатню залученість бізнесу до торгів. Зазвичай боротьба за лоти йде між 3-4 компаніями, повідомили в УЗ. Там сподіваються з часом розширити пул учасників та залучити нових гравців до процесу.
Окремо представниця департаменту майнової політики УЗ звернула увагу на низьку результативність аукціонів. За її словами, нещодавно із 50 виставлених на торги лотів своїх покупців знайшли лише 5–7.
Під час наради представники ринку звернули увагу УЗ на кілька проблемних питань, вирішення яких могло би покращити ефективність аукціонів. Зокрема, лунала пропозиція запровадити більш гнучкий підхід та дозволити оплату за товар частинами (50/50% або 60/40%, а не одразу 100%). Також покупці вказували на невигідні умови доставки дрібних партій брухту (20-100 кг). Якщо вони зберігаються у віддалених місцях, вартість перевезення часто перевищує вартість сировини. Крім того, деякі компанії вказували на складну і повільну процедуру отримання дозволу на огляд металобрухту безпосередньо на місці зберігання. Представники УЗ запропонували учасникам наради кілька практичних рішень та погодились опрацювати ці питання для пошуку довгострокових рішень.