Запропонований Європейським Союзом Industrial Accelerator Act може зашкодити торговельним відносинам між Великою Британією та ЄС в автомобільній галузі, обсяг яких становить майже 70 млрд фунтів стерлінгів (94 млрд доларів) на рік.
Про це заявили в Товаристві виробників і продавців автомобілів (SMMT), передає SBB Daily Briefing.
Законопроєкт, представлений Європейською Комісією минулого тижня, обмежить доступ до субсидій та стимулів для транспортних засобів, які не збираються у 27 країнах-членах ЄС, що потенційно може вплинути на 50-60% ринку нових автомобілів у Євросоюзі.
Хоча ЄС запропонував включити Велику Британію та до 40 надійних партнерів до своїх виробничих цілей, чинний проєкт усе ще дискримінує автомобілі та компоненти, виготовлені у Великій Британії, заявив генеральний директор SMMT Майк Гоуз.
«Запропоновані суворі правила складання в ЄС та критерії допуску для країн ЄС-27 фактично ставлять британських виробників у системно невигідне конкурентне становище», – сказав Гоуз.
Ставки особливо високі для великих британських виробників.
Японський автовиробник Nissan, за повідомленнями британських ЗМІ, заявив, що може бути змушений закрити свій завод у Сандерленді, якщо Велика Британія не буде повністю включена до нових правил.
У SMMT заявили, що ці пропозиції можуть порушувати угоду про торгівлю та співробітництво між ЄС і Великою Британією, та закликали терміново врегулювати ситуацію шляхом надання британському автомобільному сектору повного статусу надійного партнера.
Це попередження з’явилося на тлі ознак відновлення британського ринку нових автомобілів: у лютому реєстрації зросли на 7,2% у річному вимірі та досягли найвищого рівня з 2004 року. Обсяги продажів електромобілів зросли на 2,8% і становили майже чверть лютневого ринку, хоча це все ще нижче обов’язкової цілі у 33% на 2026 рік.