Дайджест

Рынок нефтепродуктов Украины с 1 июля заработал по новым правилам, которые были приняты на законодательном уровне еще в ноябре 2018 года. Но, как выяснилось, ни бизнес, ни госсистема к ним оказались не готовы. Именно поэтому эксперты не исключают рисков нововведений, которые, в итоге, отразятся на кошельках конечных потребителей – рядовых украинцев. 

Как правительство хочет развивать «Укрзализныцю» ближайшие пять лет? Обоснованные тарифы на грузоперевозки, компенсация местными советами пригородного сообщения и закрытие нерентабельных станций

Нацбанк выпустил июньский отчет о финансовой стабильности. Какие фундаментальные риски разглядел регулятор на горизонте украинской экономики? 

Парамжит Калон, генеральный директор «АрселорМиттал Кривой Рог», о политике и бизнесе
 

Правительство готовится выпустить нестандартные евробонды. Сколько нам дадут в долг и как дорого? 

Одна из составляющей тарифа — коэффициент класса грузов, который Украине достался в наследие от СССР. Из-за этого перевозка схожей продукции стоит по-разному, несмотря на одинаковый вес и объем. Почему для железной дороги важно ликвидировать тарифную классификацию грузов?

Китай создал международную академическую сеть Belt and Road Studies Network, которая призвана усилить экспертизу, интенсифицировать академический обмен между структурами и исследователями, занимающимися тематикой «Пояса и Пути».

Цифровая трансформация для крупных предприятий – сложный и многоэтапный процесс. Менять процессы, налаженные годами или даже десятилетиями, к тому же в масштабах огромных производств, – серьезный вызов. Несмотря на частые обсуждения преимуществ диджитализации, практический результат усилий по внедрению инноваций далеко не всегда очевиден

Американский сжиженный газ может стать подушкой безопасности на случай развязывания Россией очередной «газовой войны»

Украина выбрала нового президента. Мы спросили у экспертов, чего ждать от Владимира Зеленского и его будущей администрации в отношениях с Китаем.