UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
Крупные линейные контейнерные компании объявили о «рационализации» перевозок с весны 2007 г. В основу этих мероприятий будет положено увеличение контейнеровместимости задействованных судов, сокращение дублирующих направлений и портов захода.
В январе международный рынок цветных металлов сохранил прошлогодние тенденции. Фактически все металлы дешевели. Исключение составил никель, который первым из неблагородных металлов превысил цену $1/унцию, что ставит его в один ряд с золотом и серебром.
Предприятия украинского авиапрома, принявшие участие в авиакосмическом салоне Аэро Индия 2007, впервые за много лет могут похвастаться позитивными договоренностями с индийскими партнерами. Однако успех отечественных авиастроителей связан не столько с грамотным менеджментом, сколько с поддержкой со стороны госструктур и перспективами сотрудничества в транснациональных проектах. В целом, результаты могли быть куда более весомыми, если бы предприятия отрасли, в конце концов, сумели бы разрешить проблему внутренней конкуренции и скоординировать свою внешнеэкономическую деятельность.
Неподъемное повышение тарифов украинцы уже получили, а вот обещанное высокое качество услуг – пока нет. Да и каким образом потребители сегодня могут контролировать ход реформ отрасли, деньги на которые взяты не откуда-нибудь, а из их собственных карманов? Эффективного механизма контроля этого процесса, равно как и качества предоставляемых услуг, на сегодняшний день не существует. Т.е. складывается классическая ситуация: жители хотят контролировать реформы, но не могут; правительство может их осуществлять, но не делает этого.
Вообще, отличительной особенностью прошлого года стало анонсирование ряда долгосрочных комплексных программ модернизации и реконструкции, рассчитанных на несколько лет. Ранее подобные программы приняли «Запорожсталь» и «Азовсталь», принявшие их еще в 2003 г., а несколько позднее – и ММК им. Ильича. При этом, «Запорожсталь» имела наиболее далекий горизонт планирования – до 2012 г. (сейчас программа доведена до 2014 г.). В прошлом же году аналогичными планами действий обзавелись МСКР (до 2009 г.), Алчевский комбинат, ДМКД, ЕМЗ-«Метален» (до 2010 г.). Это говорит, прежде всего, о том, что ведущие меткомбинаты решили наиболее неотложные проблемы, связанные с модернизацией, и приступили к выработке стратегических решений на среднесрочную перспективу.
В ответ на претензии ФГИУ к качеству управления «Черноморским судостроительным заводом» топ-менеджмент предприятия подготовил и презентовал отчет о результатах и достижениях ЧСЗ за 2005-2006 гг. Однако относительные показатели, которыми манипулируют руководители предприятия, так и не дали ответ на вопрос, в каком состоянии находится производство, каковы реальные достижения завода за последние два года, и каковы тенденции его дальнейшего развития. Данный факт заставляет с подозрением относиться к способности нынешнего менеджмента выполнить задекларированные планы.
Вице-премьер, министр строительства, архитектуры и ЖКХ Владимир Рыбак рассказал журналистам uaprom.info о том, каким образом правительство намерено повлиять на ценовую ситуацию на украинском рынке жилья, а также поделился своими взглядами на положение в строительной и коммунальной отрасли.
Если ранее ведущие украинские меткомбинаты в своих инвестпрограммах уделяли максимум внимания модернизации и расширению сталелитейных мощностей, то в прошлом году на первое место вышло повышение эффективности производства и энергосбережение. Более чем двукратное повышение цен на природный газ по сравнению с 2005 г. не стало для металлургов смертельным и даже опасным, но сделало насущной задачей сокращение потребления энергоносителей и более рациональное использование собственных ресурсов.
В результате подведения итогов финансовой деятельности предприятиями ГМК и появления этой информации в СМИ, их акции продемонстрировали значительное движение цен. В украинских реалиях срок реакции фондового рынка на события на предприятиях постепенно сокращается, приближаясь к общемировым.
Массового обнародования итогов деятельности машиностроительных предприятий в 2006 г. с оглашением финансовых показателей пока не происходит. Поэтому рынок чутко реагирует изменением котировок предприятий, которые идут на раскрытие информации.