UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
В ходе первого в истории визита в Украину лидера Ливийской Джамахирии Муаммара Каддафи наша страна получила положительный сигнал относительно возможности возобновления сотрудничества в нефтегазовой сфере, фактически замороженного в минувшем году. Но акцент при этом уже делается на ливийских нефтегазовых инвестициях в Украину, а не украинских в Ливию.
6 ноября был согласован проект строительства гостинично-офисного комплекса возле дворца «Украина», разработанный Проектным институтом Службы безопасности Украины. Градсовет закрыл глаза на такие «несущественные» недостатки, как расположение этого крупного объекта непосредственно над станцией метро и увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру и без того проблемного места.
Основными факторами влияния на прошлой неделе были выборы Президента США и дальнейшая борьба мировых экономик с финансовым кризисом. Сначала фондовые рынки во всем мире демонстрировали значительный рост. При этом отмечался несколько меньший рост стоимости нефинансовых активов, таких как золото и нефть. Однако уже после избрания президентом Обамы, рынки начали снижаться.
Общемировое сокращение потребления продукции машиностроителей сказывается и на украинских производителях. Министерство экономики, к примеру, пытается пойти в разрез с международными договорами и ввести квоты на импорт автомобилей. Возможно, подобные меры наравне с увеличением импорта, закрытием имиджевых подразделений и помогут выйти из кризисной ситуации украинским производителям массового автотранспорта.
Количество сделок на рынке недвижимости Днепропетровска за последнее время сократилось в 2,5 раза. Строители и риелторы бодрятся, ожидая, что с возобновлением ипотечного кредитования рынок опять будет расти.
Российские металлурги, следуя общемировым тенденциям, начали сокращать инвестиции, снижать производство и увольнять рабочих. Однако, благодаря своим тесным связям во власти, им удалось пролоббировать максимальную поддержку, иногда граничащую со скрытым субсидированием отрасли. Как результат, несмотря на продолжающийся кризис, российские меткомпании в 4 квартале 2008 г. сократят производство стали не более чем на 15-20%.
Фонд госимущества Украины решил выставить на продажу свой пакет акций крупнейшего в мире авиаперевозчика сверхтяжелых и крупногабаритных грузов – российской «Волга-Днепр». Правда, время для приватизации выбрано неудачное, падение мировых фондовых рынков не позволяет рассчитывать на большой доход. Тем временем, менеджмент авиакомпании, контролирующий большую часть бумаг, «забыл», что у «Волга-Днепр» есть украинские акционеры.
Кризис на мировом рынке стали достиг апогея или, как минимум, приближается к нему. Почти никто ничего не покупает, а тот, кто все-таки присутствует на рынке, имеет возможность выбрать любую продукцию по бросовым ценам более чем пятилетней давности. В Украине останавливаются доменные печи и прокатные станы, однако ненамного лучше положение в Китае и США.
В IV квартале 2008 г. экономический кризис доберется и до транспортной отрасли. Причина заключается в снижении спроса на ее услуги со стороны промышленности. Кризисные явления первыми ощутят на себе морские порты и «Укрзализныця», доход которых может сократиться минимум на 25-30%.
Северная Африка в перспективе может стать одним из основных потребителей украинской метпродукции. Данный регион характеризуется оптимальными параметрами спроса: приоритет отдается дешевой продукции при низком качестве. При этом, в данной части света несмотря на финансовый кризис, сохраняется активность в строительстве.