UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
Кризис в сегменте листового проката, похоже, достиг дна. Потребители все еще опасаются делать заказы, предпочитая пользоваться заготовленным прокатом, однако запасы понемногу заканчиваются. Это подталкивает потребителей делать новые закупки.
Запорожское предприятие «Мотор Сич» может полностью удовлетворять потребности России в двигателях для вертолетов. Однако, россияне хотят закрыть этот рынок для украинского завода. Взамен, они заключают контракты с производителями из стран НАТО и обещают наладить собственное серийное производство вертолетных двигателей.
Вопрос подготовки гостиниц к проведению в Украине Евро-2012 остается довольно напряженным. В конце прошлой недели президент Украины Виктор Ющенко заявил, что те города, которые отстают от графика, должны сойти с дистанции. Бизнес-портал uaprom.info оценил готовность и ход работ по подготовке отельной сферы городов-претендентов к приему гостей чемпионата Европы по футболу.
Ноябрь оказался для украинской металлургии самым тяжелым месяцем. На его фоне небольшое оживление в декабре воспринимается как восстановление отрасли. Между тем, говорить даже о начале выхода из кризиса еще преждевременно.
Правительство предлагает наложить мораторий на повышение ж/д тарифов для ГМК и химпрома до 2010 г. Это означает что, планы «Укрзализныци» по росту ставок на перевозку грузов с весны 2009 г. будут сорваны. Тем не менее, у железнодорожников есть контраргумент – принятие нового сборника ж/д тарифов.
К традиционным проблемам Украины – дураки и дороги – в свете подготовки к Евро-2012 добавилась еще одна – недостаток гостиниц. Их строительству препятствует нехватка инвестиций в развитие туристической инфраструктуры. Кроме того довольно сложно найти свободные земучастки в городах, которые готовятся принять участие в проведении чемпионата. Да и все те же местные дураки вносят свой «вклад» в «развитие» отельной сферы городов.
Ежемесячное производство труб в Украине устойчиво падает. Из-за снижения спроса некоторые предприятия и вовсе начинают останавливаться. Учитывая, что зима является традиционно неблагоприятным сезоном для данного рынка, в позитивную сторону ситуация, вряд ли, измениться до весны следующего года.
Падение производства в машиностроении привело к уменьшению спроса на листовой прокат. В совокупности с укреплением доллара и рубля это оказало давление на импортеров, вследствие чего они вынуждены были покинуть украинский рынок. В ноябре объем ввезенной продукции упал в 4 раза, а в декабре, очевидно, и вовсе приблизился к нулю.
Среди предприятий отечественной вагоностроительной отрасли, котирующимися на украинском фондовом рынке, наиболее привлекательными являются активы группы «ТАС» Сергея Тигипко и «Приват» Игоря Коломойского. Значительный потенциал имеют «Лугансктепловоз» и заводы, входящие в «Азовмаш». Однако эти бумаги рекомендуется покупать только для среднесрочных спекуляций.
Из-за падения спроса стремительно увеличиваются складские запасы цветных металлов, которые уже достигли самого высокого уровня за последнее десятилетие. Даже сокращение производства пока что не может преломить эту тенденцию.