Українська промислова компанія Інтерпайп більше 10 років тому почала переглядати стратегію роботи на зовнішніх ринках, кардинально змінивши вектор експорту сталевих труб та залізничної продукції. В результаті продукти компанії тепер представлені на всіх континентах, ключовими ринками стали Європа, США та країни Близького Сходу. Сучасний підхід компанії полягає у подальшому пошуку нових ніш та розширенні продуктового портфелю, що дозволяє охопити якомога ширше коло клієнтів. Про це розповів директор з продуктів та ресурсів компанії Віталій Суєта під час дискусії в межах Київського міжнародного економічного форуму.
За словами Суєти, за цей час Євросоюз став домашнім ринком для компанії, особливо маючи таку конкурентну перевагу, як «зелений» завод «Інтерпайп Сталь», який вже відповідає філософії Green Deal.
“Наша власна розробка – лінійка коліс під брендом ULTIMATE для вантажних вагонів – на сьогодні є найпоширенішою в ЄС, а залізнична продукція компанії постачається у всі країни Європи без виключення. Наразі перед Інтерпайп стоїть завдання зростати та розширювати продуктовий портфель у пасажирському сегменті, де кожен поїзд має власну конструкцію колеса із окремим процесом виробництва”, – зауважив він.
Для європейських споживачів труб R&D-команда Інтерпайп за декілька останніх років опанувала більш ніж 250 унікальних продуктів, які дозволяють компанії брати участь у таких проектах, як будівництво вітрових електростанцій на морі в Нормандії або надскладна реконструкція високогірного курорту у Швейцарських Альпах, будівництво інфраструктурних об’єктів в Катарі та інші.
“Розуміючи усі виклики, пов’язані із торгівельними війнами на глобальному ринку, Інтерпайп не припиняє шукати нові ніші та опції, працює над розробкою ще більш складних продуктів. Наприклад, ми вже постачаємо труби для різних проектів геотермального буріння. Ми бачимо можливість скористатися “зеленою” аджендою у Європі, яка формує нові продуктові ринки, і тому на черзі – опанування, виробництво та вивід на ринок труб, наприклад, для водневої інфраструктури, будівництва і обслуговування сховищ для зберігання вуглецю (carbon capture and storage facilities) та потреб європейських атомних електростанцій!, – підкреслив представник компанії.