Світовий банк представив напрацювання щодо поточного стану портової галузі, ключових викликів її розвитку та можливих напрямів реформування.
Про це повідомила пресслужба Мінрозвитку.
У документі проаналізовано стан морських портів України в умовах широкомасштабної війни, вплив безпекових обмежень на логістику, а також структурні проблеми галузі – зокрема питання управління, фінансування та розвитку портової інфраструктури.
Окрему увагу приділено системним викликам портового сектору та акцентам, які, на думку експертів, потребують першочергового реагування з боку держави.
Запропоновані напрями реформ:
1. Контроль над портовими землями
- Визначення та юридичне закріплення меж портів на суші й воді.
- Інвентаризація земельних ділянок, їхнього статусу та обмежень.
- Відновлення або створення механізмів, які дозволять портовій адміністрації мати єдиний контроль над землями в межах портів.
- Діалог із громадами та муніципалітетами щодо передачі земель в управління портовій адміністрації з економічними стимулами (дивіденди, спільні проєкти).
2. Реформа портового управління
- Запровадження наглядової ради та чітке визначення функцій (безпека судноплавства, управління інфраструктурою, контроль концесій).
3. Фінансова реформа портів
- Перехід від фіскального до інвестиційно-орієнтованого підходу.
- Забезпечення можливості реінвестування портових доходів у розвиток інфраструктури.
4.,Національний мастер-план портів
- Визначення пріоритетних портів за стратегічною роллю, вантажопотоками та інвестиційним потенціалом.
- Узгодження розвитку портів із логістикою, залізницею та регіональним розвитком.
Експерти відзначають низку позитивних зрушень у портовій галузі України. Зокрема, щодо стійкості портової системи в умовах війни, прогресі у впровадженні сучасної моделі управління портами, а також успішному використанні концесій як інструменту залучення приватних інвестицій.
Окремо підкреслюється інституційна спроможність галузі та готовність держави до подальшого вдосконалення політик у партнерстві з міжнародними фінансовими інституціями.
Також у представленому огляді Світовий банк окремо відзначає роль концесійних проєктів як одного з ключових інструментів розвитку та модернізації портової галузі. Експерти наголошують, що концесії дозволяють поєднати державний контроль над стратегічними активами з залученням приватного капіталу, управлінської експертизи та інвестицій у портову інфраструктуру.
Окрему увагу аналітики приділяють важливості використання концесій у контексті післявоєнного відновлення портів. За оцінкою Світового банку, саме концесійні механізми можуть стати одним із ключових каналів залучення приватних інвестицій для відбудови, модернізації та підвищення конкурентоспроможності українських морських портів у середньо- та довгостроковій перспективі.