Гвінейський проєкт з видобутку залізної руди Simandou планує досягти річної експортної потужності у 120 млн тонн до кінця 2027 року, повідомляє Yieh.
Водночас обмеження залізничної та портової інфраструктури викликають сумніви аналітиків щодо реалізації цих планів. Наразі логістичні потужності становлять близько 72 млн тонн на рік.
У третьому кварталі Гвінея експортувала 8,9 млн тонн залізної руди, що на 48% більше, ніж за аналогічний період. За оцінками Macquarie, якщо темпи жовтня збережуться, річний експорт країни наблизиться до 28 млн тонн.
Подальше нарощування поставок залежить від отримання нових локомотивів і вагонів, а також введення в експлуатацію другої черги порту Моребая до березня 2027 року. Очікується, що до кінця 2026 року залізничний парк налічуватиме 54 локомотиви, а до середини 2027 року – 75.
Зростання поставок залізної руди з Гвінеї може змінити структуру світової торгівлі та посилити конкуренцію між найбільшими експортерами. Водночас зниження цін на сировину, високі витрати на фрахт і дизельне пальне створюють додатковий тиск на конкуруючих виробників.
Як повідомляв UAprom, Fortescue попередила про можливе скорочення видобутку залізної руди.