Інститут економічних досліджень і політичних консультацій (ІЕД) фіксує скорочення реального валового внутрішнього продукту (ВВП) на рівні 1,4% за результатами січня 2026 року порівняно з аналогічним періодом попереднього року, передає Інтерфакс-Україна.
Згідно з опублікованим Місячним економічним моніторингом на сайті інституту, така оцінка пов’язана з обстрілами енергетичної інфраструктури та теплової генерації Росією. У січні 2026 року Україна досягла рекордних місячних обсягів імпорту е/е – 894,5 тис. МВт-год (+40% порівняно з груднем-2025), експорту електроенергії не було. Найбільшу частку в імпорті й надалі займає Угорщина – 45%.
Загалом з жовтня 2025 до січня 2026 року було пошкоджено близько 8,5 ГВт генеруючих потужностей.
За даними ІЕД, падіння реальної валової доданої вартості (ВДВ) у добувній промисловості становило приблизно 17% у січні-2026 порівняно з січнем-2025 через нижчий видобуток газу та вугілля: газу через атаки, вугілля також внаслідок тимчасової окупації шахт.
Виробництво, розподіл електроенергії та газу знизилися на 16% (у січні-2026 порівняно з січнем-2025) через масштабні пошкодження енергетичної інфраструктури.
Реальна ВДВ у переробній промисловості скоротилася на 4,2% в першому місяці 2026 року (порівняно з аналогічним періодом попереднього року) через значні проблеми з доступом до електроенергії. Скорочувались показники реальної ВДВ в транспорті (на 10,8% у січні-2026 до січня-2025), зокрема через обстріли.
Водночас згідно з оцінкою IЕД, зростання реальної ВДВ у торгівлі становило 2,9% у січні-2026 проти січня-2025, частково завдяки вищим закупівлям електроприладів, зокрема населенням: батарей, генераторів тощо.
Щодо показників транспорту, то у другій половині січня-2026 портова інфраструктура Одещини зазнала нових ударів. В ІЕД підкреслюють, що у 2025 році інтенсивність обстрілів портів різко зросла: зафіксовано 96 атак (проти 36 у 2024 р.), пошкоджено 325 об’єктів інфраструктури та 39 суден.
Атаки не зупинили роботу портів, але підвищують страхові витрати й знижують ритмічність експорту. Проте порти Великої Одеси у січні 2026 року вийшли на довоєнні потужності перевалки.
«Завдяки новим системам ППО та страхуванню суден вантажопотік зріс на 15% порівняно з груднем 2025р. У січні заходи суден у порти Великої Одеси були на 9% вищими за торішні», – йдеться в моніторингу.
Українським морським коридором у січні 2026 року перевезено 173 млн тонн вантажів, зокрема понад 103 млн тонн зерна.
Із залізничним транспортом ситуація не краща: наприкінці січня та на початку лютого залізнична інфраструктура перебувала під активними обстрілами (Конотоп, Синельникове, Суми, Запорізька і Чернігівська область). Попри це системного зриву перевезень не фіксується: після грудневого спаду наприкінці минулого року у січні 2026 року експорт зернових залізницею стабілізувався: в перший місяць цього року було перевезено 2,37 млн тонн, що на 9% більше порівняно з груднем-2025, але 17% менше проти січня рік тому.
В ІЕД також зауважили, що споживча інфляція у січні-2026 знизилася до 7,4% порівняно з січнем-2025. Індекс споживчих цін (ІСЦ) у січні підвищився на 0,7% порівняно з груднем-2025, дещо наростивши темп порівняно з попередніми місяцями, однак вже сьомий місяць поспіль місячне зростання цін не перевищувало 1%.
Нагадаємо, зростання економіки України у 2026 році складе 2,1% – ІЕД.