Фрахтові ставки, за якими працює “Українське Дунайське пароплавство”, зменшилися порівняно з минулим роком приблизно на 30%. В наступному році середня ставка може зменшитися на 50%.
Про це в інтервʼю Latifundist розповів заступник директора з економіки та фінансів УДП Владислав Бєлах.
“Ринок річкових перевезень в глибокій кризі. Обсяги скоротилися в декілька разів. Але проблема навіть не в обсягах, а в ставках. Ставки також впали в рази. Багато флоту – мало вантажу. У такій ситуації учасникам ринку треба сідати разом і домовлятись. Але поки що кожен грає у свою гру, як наслідок маємо демпінг, від якого страждають усі”, – зауважив він.
Бєлах підкреслив, що флот УДП розрахований на роботу великими караванами по 6-9 тис. т. Втім, партії товарів стають меншими, їх вигідніше експортувати залізницею та автотранспортом. Статистка Дунайської комісії вказує на стійке зниження обробки вантажів дунайськими портами.
“В Україні ми завжди відчували, так би мовити, тиск нового врожаю. Наразі цього не має. Новий врожай не відновив експорт через Дунай”, – додав заступник директора.
Як повідомляв UAprom, УДП та ПРМТУ створять робочу групу для мінімізації кризи на ринку річкових перевезень.