Українська промислова компанія Інтерпайп відвантажила колеса власної конструкції для потягів-рудовозів у Скандинавії. Клієнт здійснює перевезення залізної руди за Північним колом, де температура повітря може опускатися до -40°C.
У пресслужбі Інтерпайп зауважили, що для цього замовлення компанія розробила модифікацію колеса з власної лінійки залізничної продукції Ultimate. Новостворене колесо під назвою ULT 25 LL (“Long Life”) має 920 мм у діаметрі та забезпечує клієнту довший термін служби колеса за рахунок оптимізованої геометрії протектора.
“Ми вже давно співпрацюємо з цим клієнтом, завжди намагаємося задовольнити його потреби та вимоги в стислі терміни. Цього разу ми вже мали конструкцію колеса, яку можна було використовувати з невеликими змінами. Проте іноді нам потрібно у короткі строки розробляти абсолютно нові конструкції коліс або колісних пар згідно європейських стандартів сумісності TSI. Інтерпайп добре вміє це робити, що позитивно впливає на довгострокові відносини з клієнтами”, – зазначив Ніклас Ерікссон, провідний спеціаліст з продажів залізничної продукції Інтерпайп на ринку Європи.
Перша партія коліс вже використовується на лінії важконавантаженого залізничного руху Мальмбанан, яка з’єднує рудне родовище Кіруна на півночі Швеції із незамерзаючим морським портом Нарвік у Норвегії. Тут курсують одні з найважчих поїздів у Європі, кожен вагою понад 8000 тонн, а навантаження на вісь сягає 25 тонн. Лінія є еталоном для залізничної інженерії та логістики європейської гірничодобувної промисловості.
Раніше UAprom писав, що українська компанія виступила постачальником труб для геотремального проєкту в Польщі.