Китайський металургійний науково-дослідний інститут (CISRI) відвантажив першу комерційну партію заліза прямого відновлення (DRI), виготовлених із використанням чистого водню.
Про це повідомляє старший інженер з контролю проєктів у металургії і гірничій галузі Сепіде Фейзабаді.
Обсяг партії становить 360 тонн. Продукція призначена для виробництва екологічної сталі для автомобільної промисловості преміумсегмента.
Основні показники партії:
- Середній ступінь металізації – понад 96%;
- Середній вміст металевого заліза – понад 90%;
- Вміст вуглецю – менш ніж 0,005%, що свідчить про надзвичайно низький рівень вуглецевих домішок.
Залізо прямого відновлення виробили на демонстраційній лінії CISRI в Ліньї, провінція Шаньдун. На підприємстві використовують шахтну піч із чистим воднем, яка працює в багаторежимному стабільному режимі. Це перша у світі демонстраційна лінія такого типу.
У технологічному процесі як відновник використовують виключно водень, завдяки чому на етапі виробництва заліза прямого відновлення не утворюються викиди вуглецю.
Надалі брикети переплавлятимуть в електропечі, рафінуватимуть, піддаватимуть гарячому й холодному прокатуванню та нанесенню покриття. У результаті отримуватимуть високоякісну екологічну сталь для автомобільної промисловості. Таким чином, формується повний виробничий ланцюг: від заліза прямого відновлення на чистому водні до екологічної сталі для автопрому.
«Технологію виробництва DRI вже відпрацьовано. Наступними ключовими чинниками для розвитку проєкту стануть забезпечення постачання екологічно чистого водню та проходження процедур кваліфікації матеріалів автовиробниками», – йдеться в повідомленні.
CISRI вже будує в місті Сун’юань провінції Цзілінь проєкт із виробництва сталі на основі екологічно чистої електроенергії, зеленого водню та водневої металургії потужністю 1,2 млн тонн на рік. Загальний обсяг інвестицій становить 11,8 млрд юанів.
Будівництво першої черги першого етапу потужністю 300 тис. тонн на рік розпочалося у квітні 2025 року. Завершити її планують у жовтні 2026 року.