Європейське виконавче агентство з питань клімату, довкілля та інфраструктури (CINEA) затвердило фінансування в розмірі 1,2 млрд євро до 2027 року для реалізації проєкту залізничної лінії європейської колії Rail Baltica в Латвії, Естонії та Литві.
Про це повідомили BNS у латвійському міністерстві сполучення, передає Інтерфакс-Україна.
Зокрема Латвія має отримати 346,1 млн євро. Із загального обсягу коштів 252 млн євро виділено на будівництво південної ділянки (Міса – кордон з Литвою) і 38 млн євро – на будівництво об’єкта в Скулте, який слугуватиме логістичною базою для північної ділянки магістралі в напрямку Естонії.
Серед інших статей витрат у Латвії – співфінансування перенесення газопроводу та будівництва високовольтної точки підключення до енергосистеми. Також виділено додаткове фінансування послуг із нагляду за будівництвом і будівельної експертизи, повідомили в міністерстві.
Із загального обсягу схвалених CINEA коштів 370 млн євро виділено Естонії та 458 млн євро – Литві. Гроші виділятимуться з фонду Connecting Europe Facility (CEF).
Цього року планується побудувати 15% магістралі Rail Baltica по всіх країнах Балтії, повідомило спільне підприємство RB Rail, яке курирує будівництво.
За даними RB Rail, у Латвії під час міжнародного тендера вже обрано підрядників для більш ніж 200 км основного маршруту, і триває підготовка до початку будівництва південної ділянки на перших 13 км.
В Естонії розпочато будівництво 22 км магістралі, завершуються тендери на будівництво ще 52 км, і цього року очікується початок тендерів на будівництво додаткових 30 км магістралі. Таким чином, загальна протяжність магістралі, для якої буде обрано підрядників, перевищить 100 км.
Водночас у Литві ведеться будівництво 29 кілометрів магістралі, а до кінця року планується побудувати 70 кілометрів. Планується також розпочати процедури державних закупівель для будівництва ділянки Шяуляй-Сета, а також для окремих будівельних проєктів на кордоні Каунаса і Литви з Польщею.
Для прискорення будівництва буде оголошено конкурси на спільне проєктування і будівництво. Закупівлі на електрифікацію інфраструктури Rail Baltica, а також на системи управління поїздами й сигналізації йдуть за графіком, повідомляє компанія.
Rail Baltica з’єднає Таллінн, Пярну, Ригу, Паневежис, Каунас, Вільнюс і Варшаву.