Уряд готує постанову, за якою «Укрзалізниця» зможе залучати локомотиви приватних компаній.
Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Володимир Шемаєв в інтерв’ю Forbes Ukraine.
Згідно з планом міністерства, бізнес надає свій локомотив УЗ, а локомотивна бригада «Укрзалізниці» вестиме цей поїзд за чітко визначеним маршрутом на користь цього підприємства-власника локомотива.
«Це забезпечить додаткову тягу для промисловості, не порушуючи законодавство», – зазначив Шемаєв.
Повне відкриття ринку в війну Шемаєв називає ризикованим: УЗ може втратити до 40% найприбутковіших вантажів.
Ідею допустити приватні локомотиви на колії «Укрзалізниці» обговорюють давно. Ще 2019 року Кабмін ухвалив постанову про експериментальний проєкт: приватні компанії могли працювати окремими маршрутами за договором з УЗ.
Причина – дефіцит тяги. Шемаєв раніше розповідав, що найближчими пів року УЗ планує залучити до 60 вживаних локомотивів за рахунок кредиту. Ще до 15 локомотивів мають безоплатно передати європейські партнери.
Першу партію нових електровозів Alstom УЗ очікує у першому кварталі 2027 року. Загалом до кінця 2029-го компанія розраховує отримати 55 таких машин. Контракт на €473 млн підписали за підсумками міжнародного тендера Світового банку.
Як потенційних партнерів Шемаєв називав великі промислові підприємства, зокрема виробників цементу, які мають власні локомотиви.
Як повідомляв UAprom, 6 нових вагонів українського виробництва поповнять парк УЗ.