Аналітики знизили свої прогнози щодо цін на вуглецеві квоти в Системі торгівлі викидами ЄС (EU ETS) на 2026 та 2027 роки після того, як Єврокомісія запропонувала реформу останньої, спрямовану на зменшення навантаження для промисловості.
Про це повідомляє Reuters.
Згідно із думкою дев’яти аналітиків, опитаних агентством, середня ціна квот на викиди в ЄС у 2026 році прогнозується на рівні 79,97 євро за тонну, а у 2027 році – 89,13 євро за тонну. Це нижче за прогнози, оприлюднені у квітні, коли очікувалося 80,61 євро та 93,29 євро за тонну відповідно.
17 липня Європейська комісія запропонувала переглянути правила функціонування EU ETS, дозволивши промисловим підприємствам довше здійснювати викиди CO₂, одночасно розширивши фінансову підтримку інвестицій у чисті технології.
«Після запропонованого перегляду EU ETS ми, як і раніше, очікуємо зростання цін, але воно буде повільнішим, ніж прогнозувалося до оголошення реформи», – зазначила аналітик компанії Rystad Ноемі Цюрхер.
За її словами, головною причиною перегляду прогнозів стало запропоноване уповільнення темпів щорічного скорочення граничного обсягу дозволених викидів у межах EU ETS.
Наразі базовий контракт на вуглецеві квоти ЄС торгується на рівні близько 82 євро за тонну.
Водночас прогноз середньої ціни на 2028 рік було підвищено на 2% – до 95,37 євро за тонну.
«Починаючи з 2028 року прогнози стали вищими, ніж у червні, оскільки тепер ми очікуємо, що додаткові квоти в межах механізму investment booster надходитимуть на ринок більш поступово, ніж передбачалося раніше», – пояснив аналітик ринку вуглецевих квот компанії Clear Blue Єгор Мелах.
Єврокомісія планує продати 400 млн квот на викиди (EUA) для формування фонду Investment Booster, що дозволить залучити близько 30 млрд євро на фінансування інвестицій промисловості у впровадження чистих технологій.
Прогнози середньої ціни квот на 2029 та 2030 роки становлять 100,43 євро та 109,11 євро за тонну відповідно. Це перший випадок, коли учасників опитування попросили надати оцінки для цих часових горизонтів.
EU ETS є основним інструментом Європейського Союзу для скорочення викидів парникових газів. Відповідно до її правил виробники, енергетичні компанії та авіаперевізники повинні купувати квоти на викиди CO₂ на кожну тонну вуглекислого газу, яку вони викидають в атмосферу.