Всеукраїнська Аграрна Рада спільно з Ukrainian Agribusiness Club звернулися до міністерства економіки, довкілля та сільського господарства України із закликом терміново дозволити імпорт вапняково-аміачної селітри через морські порти. Причиною стало різке загострення ситуації із забезпеченням аграріїв азотними добривами напередодні весняної посівної.
Про це повідомляє Всеукраїнська аграрна рада (ВАР).
У галузевих об’єднаннях нагадують, що після атак Росії на портову інфраструктуру було запроваджено заборону на перевалку, зберігання та транспортування низки вантажів, зокрема аміачної та вапняково-аміачної селітри.
Водночас аграрні асоціації наголошують: включення ВАС до переліку вибухонебезпечних вантажів не має наукового обґрунтування.
«Не було надано пояснень, на підставі яких документів чи досліджень був зроблений висновок, що вапняково-аміачна селітра є вибухонебезпечною», – зазначається у зверненні.
За даними асоціацій, міжнародні та національні стандарти визначають протилежне.
«Згідно з UN Model Regulations вапняково-аміачна селітра відноситься до групи UN 2071 – не вибухонебезпечні вантажі. Марки А і Б з масовою часткою азоту не більше 28% є негорючою, пожежо- та вибухобезпечною речовиною», – зауважують в асоціації.
Через чинну заборону та одночасне падіння внутрішнього виробництва ринок уже зіткнувся з дефіцитом. Станом на лютий 2026 року нестача селітри оцінюється у 100-170 тис. тонн. Виробництво аміачної селітри в Україні скоротилося майже вдвічі – з 1,99 млн тонн у 2024-2025 роках до 1,016 млн тонн у сезоні 2025-2026 через атаки на інфраструктуру та перебої з електропостачанням.
ВАР та УКАБ попереджають: наслідки можуть бути системними для всієї економіки.
«Скорочення загального врожаю через нестачу азоту може сягнути 20%», – підкреслюється у документі.
При цьому приблизно на половині ґрунтів аміачну селітру можна замінити саме вапняково-аміачною, однак наразі аграрії фактично позбавлені доступу до неї.
Асоціації заявляють, що підтримують заходи безпеки в умовах війни, але пропонують запровадити контрольований імпорт за чіткими параметрами безпеки.
Зокрема, йдеться про дозвіл ввезення через дунайські порти за наявності паспорта безпеки для продукції з вмістом аміачної селітри до 80% (масова частка азоту – до 27,52%), а через чорноморські порти – до 70% (масова частка азоту – до 24,08%).
Оперативне рішення є критично важливим перед весняною посівною, адже від доступності азотних добрив залежить не лише врожай, а й стабільність агроекспорту та продовольча безпека України.