Укрзализныця” по-прежнему занимается продлением жизни тридцатилетнего парка вагонов – как грузовых, так и пассажирских. На закупку новых у ведомства нет денег.До конца 2005 года “Укрзализныця” выделит на обновление грузового 271 млн. грн. Средства будут направлены на капремонт и переоборудование вагонов в дефицитные типы полувагонов. По неофициальной информации, ведомство собирается до конца года купить всего 20 новых вагонов. Каких именно – пока непонятно.Для нормального функционирования “Укрзализныци” необходимо каждый год тратить на себя более 7 млрд. грн. В Минтранссвязи говорят, что могут дать не больше 3,4 млрд. – на закупку новых вагонов 2,1 млрд. и реконструкцию путевого хозяйства – 1,3 млрд.На самом деле даже в Минтранссвязи не верят в эти цифры, не говоря уже о самих железнодорожниках. В этом году, по их мнению, налоговый прессинг на отрасль достиг катастрофического уровня. В соответствии с утвержденным Кабмином финпланом железнодорожники должны направить в бюджет 6,6 млрд. грн. при чистой прибыли 2,9 млрд. грн. Средств хватает только на поддержку жизнедеятельности, жалуются в ведомстве.Это при том, что “Укрзализныця” продемонстрировала рекордные финансовые показатели в первом полугодии. Доходы ведомства выросли на 14%, до 9,7 млрд. грн., а чистая прибыль – до 648 млн. грн., или в 7,6 раза. Это на фоне снижения объемов перевозок за этот же период на 3% в среднем по украинской “железке”, а также 5-процентного сокращения грузооборота, 2,4-процентного сокращения грузоотправки и почти 4-процентного сокращения среднесуточной выгрузки вагонов.Согласно статистике, износ тяговой техники на железной дороге в этом году в среднем составил 83-92%, дефицит грузовых вагонов – 11 тыс. единиц, дефицит пассажирских вагонов приблизился к 3,5 тыс.На 1 сентября 2005 года грузовой транспортный парк “Укрзализныци” насчитывал 187,1 тыс. вагонов. Из них инвентарный парк составил 148,8 тыс. единиц. Частных вагонов в эксплуатации ведомства на сегодня насчитывается 53,3 тыс. штук.На 1 января 2005 года инвентарный парк пассажирских вагонов составил 7,8 тыс. вагонов, из которых свыше 7,5 тыс. предназначены для перевозок пассажиров.
Источник: ukrindustrial.com