«Всего на 15% (сократили). Забрали мы только 89-й автобус. А другие просто сократили. Многие теперь ходят, например, только до девяти вечера, потому что в это время ездит мало народа. А если конкретно, то 40% автобусов ходят только до 21.00, 52% – до 22.00 и только 8% – до 24.00», – сказал он.
В то же время заместитель гендиректора прибавил, что по многим сокращенным маршрутам параллельно ездят троллейбусы, которых забрали очень мало, и таксомоторы. «Они работают на электроэнергии, что намного дешевле топлива. Лишь 13% троллейбусов в настоящий момент возят людей до 21.00 и 21% – до 22.00. Весь транспорт, который подходит к станциям метро, работает до полночи, правда, ходит он редко, но по определенному расписанию», – сказал С.Литвинов.
По его словам, «Киевпастранс» намерен развивать коммерческие маршруты. «В настоящий момент в городе ездит 600 таксомоторов. Хотим в будущем году прибавить еще сотню. Но при этом, если пассажиропоток станет расти, мы будем увеличивать и количество обычного транспорта. У нас разработаны 2 плана: на сокращение и на увеличение», – сказал С.Литвинов.
В то же время он опроверг слухи о том, что транспортникам вовсе не платят зарплату и сокращают кондукторов. «Задолженность есть, в среднем за 2 месяца. И зарабатывать водители стали меньше на, чем до начала кризиса. В настоящий момент зарплата около 4 тыс. грн., а была и по 5,5 тыс., она зависит и от пассажиропотока. В настоящий момент работает 1 тыс. кондукторов, и за последнее время их штат увеличился на 200 человек. На работу кондуктором можно устроиться без проблем», – сказал С.Литвинов.
Источник: Газета по-киевски