При участии руководителей авиационных предприятий-партнеров Украины и России состоялась передача первого серийного экземпляра Ан-148-100 в эксплуатацию ГТК «Россия». Об этом сказано в пресс-релизе Министерства промышленной политики Украины.
Как уточнили на «АНТК им.Антонова», поставки этого самолета осуществляются в рамках договора финансового лизинга на 15 лет, подписанного с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко» («ИФК»). в августе в 2007 г. Согласно контракту, ГТК «Россия» заказала у ИФК 6 самолетов Ан-148 со сроком получения в течение 2009-2010 г., и по опциону еще на 6 машин (поставка в течение 2011-2012 г.)
Кроме того, состоялась передача второго серийного экземпляра самолета российской сборки (по программе Ан-148) на испытания.
На сегодня «ИФК» сформировал портфель заказов на 110 самолетов Ан-148 разных модификаций, включая 56 договоров и 54 опциона. Кроме того, «ИФК» заключил твердый договор на приобретение у «Воронежского акционерного самолетостроительного общества» («ВАСО») 34 Ан-148 разных модификаций.
В сообщении Минпромполитики отмечено, что авиастроители оценивают потребность рынка в самолетах семейства Ан-148 в 500-600 машин. Для обеспечения высокого спроса нужно увеличить темп производства до 45-50 машин в год.
По словам Генерального конструктора «АНТК им.Антонова» Дмитрия Киви, эти события, безусловно, являются очень важным результатом совместной работы предприятий Украины и России в рамках программы Ан-148. «Сегодня мы продолжаем работать над последующим развитием Ан-148. «Кроме того, «Антонов» уже приступил к изготовлению 99-местного Ан-158», – сказал Д.Кива.
Ан-148-100, построенный на «ВАСО», стал первым серийным образцом пассажирского самолета для региональных линий, сданным в эксплуатацию за последние 15 лет.
uaprom.info (Киев)