Правительство Украины не планирует до конца текущего года пересматривать тарифы на грузовые железнодорожные перевозки, сообщил министр транспорта и связи Украины Евгений Червоненко на пресс-конференции в Днепропетровске в пятницу.
Он уточнил, что Кабинет министров на заседании в четверг рассмотрел два проекта железнодорожных тарифов на грузовые перевозки, предложенные Минтранссвязи. В частности, один из проектов предполагал установление тарифов в соответствии с требованиями Всемирной торговой организации, а второй – сохранение их на уровне, существовавшем до 1 июля 2005 года.
По словам Червоненко, правительство решило утвердить второй проект и, таким образом, тарифы на грузовые перевозки ж/д транспортом не будут изменяться до конца текущего года.
Червоненко также напомнил, что на сегодняшний день в Украине самые низкие железнодорожные тарифы в СНГ.
Как ранее сообщалось, правительство Украины согласилось с предложением Минтранссвязи об индексации в период с 1 апреля по 30 июня 2005 года тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом и связанные с этим услуги преимущественно на 50%, однако по отдельным грузам повышение менее значительно или тарифы даже снижены.
Снижены тарифы на экспортные перевозки коксующегося угля (на 17,1%) и лома черных и цветных металлов (на 26,7%). Менее чем на 50% повышены тарифы на экспортные перевозки кокса (на 7,4%), светлых нефтепродуктов (на 7,7%), руды и железного концентрата (на 12,9%), азотных удобрений, кроме карбамида (на 35,8%), зерна (на 39,9%), темных нефтепродуктов и энергетических газов (на 40,4%), карбамида (на 48,4%). На экспортные и импортные перевозки продуктов питания тарифы увеличены на 42,4%, импортные перевозки минеральных удобрений, кроме калийных, – на 17,4%, угля – на 45,9%. Перевозка крупнотоннажных контейнеров и грузов в них подорожала на 2,6%, грузов в рефконтейнерах, перевозимых в сцепке с дизель-генератором – на 5,8%, быстропортящихся продуктов и латекса, перевозимых в рефрижераторных секциях Укррефтранса – на 15,5%, бишофита – на 21,1%.
Тариф на перевозку пустых арендованных вагонов, пустых транспортеров железных дорог вырос на 26,9%, тогда как пустых частных вагонов – на 55,4%.
Обслуживание арендованных грузовых вагонов подорожало на 15%, охрана и сопровождение грузов – на 20%, а услуги, связанные с перевозкой грузов, кроме предоставления и возврата вагонов, предприятиям железных дорог Украины – на 30%.
Источник: www.podrobnosti.com.ua