Счетная палата заявляет о том, что Государственная служба автомобильных дорог (“Укравтодор”) в 2003-2004 годах осуществляла реконструкцию дороги государственного значения “Киев-Одесса” при отсутствии единого проекта и утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документации, что привело к удорожанию работ на 870 млн. гривен.
Об этом Українським Новинам сообщила пресс-служба Счетной палаты.
При этом “Укравтодор” утвердил 136 рабочих проектов по отдельным участкам дороги (от 0,5 до 4,6 км) и аудит Счетной палаты показал, что это было сделано для избежания контроля со стороны правительства над реконструкцией.
Кроме этого, разработка таких проектов проводилась часто параллельно с реконструкцией того или иного участка, а в отдельных случаях после завершения реконструкции данного участка.
Счетная палата отмечает, что в результате этого проектная стоимость реконструкции увеличилась на 870 млн. гривен.
В качестве примера Счетная палата приводит реконструкцию участка дороги в Кировоградской области протяженностью 1,5 км проектной стоимостью 28,2 млн. гривен, который “Укравтодором” был разбит на два проекта (1 км и 0,5 км) общей стоимостью 51,7 млн. гривен, что почти дважды превышает начальную стоимость.
По данным Счетной палаты один километр реконструированной трассы “Киев-Одесса” обошелся государству в шесть раз дороже, чем километр этой же дороги, которая сооружалась в предыдущие годы.
Счетная палата направила свои выводы в Верховную Раду, Кабинет Министров, Министерство транспорта и связи, а также правоохранительные органы.
Как сообщало агентство, в конце октября 2004 Министерство транспорта и связи завершило строительство первой очереди автобана “Киев-Одесса”, реконструкция которого началась в июне 2003 года.
Дорога “Киев-Одесса” является частью 9-го международного транспортного коридора, который соединяет Финляндию, Россию, Украину, Молдову, Румынию, Болгарию и Грецию.
“Укравтодор” был создан указом Президента Украины Леонида Кучмы в 2001 году как центральный орган исполнительной власти, управляющий автомобильными дорогами общего пользования (к ним не относятся улицы городов и населенных пунктов).
Источник: Українські новини