Как рассказал вице-президент ОАО “РЖД” Михаил Акулов, необходимость создания Федеральной пассажирской компании заложена в программе реформирования железнодорожного транспорта.
Первым шагом к ее созданию стало создание филиала – Федеральной пассажирской дирекции ОАО “РЖД”, которая за годы своего существования обеспечила ряд позитивных показателей.
Так, в целях сокращения потребности в бюджетном субсидировании РЖД реализованы меры по сокращению убыточности, повышению производительности пассажирских перевозок в 2003-2007 гг., в том числе:
– убытки от пассажирских перевозок сокращены к уровню 2003 года на 13 млрд. рублей (в текущих ценах), в результате процент покрытия расходов составил 82,5%, что выше уровня 2003 года более чем в полтора раза;
– осуществление компанией перевозок в дерегулированном секторе принесло в 2007 г. прибыль в размере около 10 млрд. руб.;
– пассажирооборот в поездах формирования ФПД вырос в 2007 г. на 4,4% к уровню 2006 г. и превысил плановое задание на 2,1% (107,7 млрд. пасс-км). Производительность труда работников ФПД увеличилась на 5,5%;
– в 2007 г. повышена эффективность использования вагонного парка, в поездах формирования ФПД улучшено использование вместимости вагонов на 2,2% и составило 74,1% (выше планового задания на 1,9%).
Учитывая изложенное, можно констатировать, что ОАО “РЖД” выполняются требования по обеспечению финансовой прозрачности, повышению эффективности пассажирских перевозок, – сказал вице-президент компании.
По словам президента ОАО “РЖД” Владимира Якунина, подтверждение финансовой прозрачности – необходимое условие для получения компенсации от государства, адекватной расходам перевозчиков. В условиях получения полноразмерной компенсации а также развития конкуренции в области пассажирских железнодорожных перевозок, также предусмотренных реформой ФПК сможет развиваться и значительно повысить качество услуг.
Источник: РЖД партнер