Депутат Верховной Рады от фракции Партии регионов, почетный президент Северного и Центрального горно-обогатительных комбинатов Александр Вилкул обеспокоен дефицитом тягового состава Государственной администрации железнодорожного транспорта “Укрзализныци”. Об этом он сообщил на слушаниях в парламентском комитете по вопросам промышленной политики.
Он отметил, что актуальный сейчас вопрос дефицита грузовых вагонов можно хоть и частичным образом, но решить за счет покупки предприятиями собственных полувагонов, лизинга российских вагонов, но вот к тяговому составу такие методы применить нельзя.
“Тяги нет, и тяги не хватает. Через полгода самым катастрофическим вопросом будет дефицит тяги”, – сказал Вилкул.
Также, по его словам, одним из наиболее важных вопросов для успешного развития горно-металлургического комплекса в ближайшее время станет вопрос обеспечения пропускной способности морских портов.
Вилкул пояснил, что отечественных коксующихся углей украинским метпредприятиям не хватает.
Увеличить импорт российских углей также не можно будет из-за повышения спроса на них в самой России.
Таким образом, считает депутат, наиболее рациональным выходом для украинской металлургии является импорт данной продукции морем из Австралии и Северной Америки.
Поэтому он подчеркнул, что для увеличения импорта необходимо увеличить пропускную способность отечественных морских портов, которые сейчас загружены на 95%.
Как сообщалось ранее, “Укрзализныця” намерена купить 73 локомотива в 2008 г.
В июле 2007 г. “Укрзализныця” и Российские железные дороги договорились о совместной эксплуатации локомотивов.
Монополист железнодорожных перевозок “Укрзализныця” объединяет все 6 железных дорог Украины.
Источник: Українські новини