Как сообщает агентство Reuters, сложнее, чем ожидалось, происходит сокращение запасов импортной железной руды в китайских портах. На 28 мая 2008 г. в портах скопилось уже 79,22 млн. т железной руды. Кроме того, заторы в северных китайских портах способствуют росту фрахтовых ставок, которые и так росли всю последнюю неделю мая.
В конце мая китайские стальные компании договорились о единой позиции лимитировать условия повышения цены, ранее предложенной австралийскими поставщиками. «Чем скорее мы освободим склады, тем быстрее суда начнут новые поставки», – отмечает Luo Bingsheng, генеральный секретарь China Iron and Steel Association на конференции в Шанхае. Как известно, ранее National Development and Reform Commission предложила китайским стальным компаниям и трейдерам сократить запасы импортной железной руды в портах.
Как сообщают представители CISA, запасы руды в портах растут на фоне спекуляций о том, что китайские металлурги согласились платить за руду австралийским сырьевикам на 85% больше, чем в прошлом году. Luo Bingsheng также отметил, что может создаться «ненормальная ситуация, если запасы зашкалят за 80 млн. т».
Источник: MetalTorg.Ru