Львовская железная дорога инициирует увеличение тарифов на перевозку энергетического угля на 25% и платы за пользование вагонами на 75%. Об этом сообщила пресс-служба ЛЖД.
Данная инициатива, согласно сообщению, связана с убытками, которые несет ЛЖД, в результате неудовлетворительной выгрузки энергетического угля грузополучателем.
В частности в течение мая-июня 2007 г. Львовская железная дорога, которая доставляет уголь на энергогенерирующую компанию “Западэнерго” а также Бурштынскую теплоэлектростанцию, понесла неоправданные эксплуатационные расходы, связанные с неудовлетворительной выгрузкой грузополучателем угля из-за низкого его качества.
С 1 мая по 14 июня в ожидании экспертизы (свыше 20 часов) 706 вагонов простояли 32667 вагоно-часов (средний простой одного вагона составил 46,3 часов).
При этом, после экспертизы переадресовано и возвращено грузоотправителям 279 вагонов, в том числе на станцию Сборная Донецкой железной дороги (шахта “Белореченская”) 111 вагонов, на станцию Иваничи Львовской железной дороги 77 вагонов, на станцию Родинская Донецкой железной дороги (шахта “Октябрьская”) 36 вагонов, на станцию Славяносербская Донецкой железной дороги (“Луганскуголь”) 28 вагонов.
Основная проблема, согласно сообщению, заключается в том, что долговременное пребывание под выгрузкой приводят к неэффективному использованию остродефицитного подвижного состава – полувагонов.
“Когда эти вагоны стоят в ожидании экспертизы, а впоследствии возвращаются к отправителю, Львовская железная дорога, фактически, несет огромные убытки. Ведь в это время они могли бы уже перевозить груз следующих заказчиков, а железная дорога, в свою очередь, имела бы больше клиентов”, – говорится в сообщении.
Основной причиной ситуации с неэффективным использованием полувагонов железная дорога считает неоправданно низкие тарифы на перевозку, в частности энергетического угля, и низкая плата за пользование вагонами.
В связи с этим и будет инициировано увеличение тарифов на перевозку энергетического угля и платы за пользование вагонами на 75%
В данное время, тариф на перевозку 1 вагона энергетического угля по маршруту Иваничи-Бурштын составляет 144,6 грн., по маршруту Славяносербск-Бурштын 5300,4 грн. (оба – с НДС), расходы на переадресование 1 вагона 261,57 грн. (С НДС).
Как сообщало агентство, ЛЖД входит в структуру Государственной администрации железнодорожного транспорта “Укрзализныця”, которая объединяет все 6 железных дорог Украины.
Источник: Українські новини