Целый ряд важнейших решений, направленных на развитие взаимодействия при организации межгосударственных железнодорожных перевозок между Россией и Украиной, был принят вчера вчера в Москве в ходе совещания первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова с руководством Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»).
Это касается, прежде всего, совершенствования технологии перевозок грузов и пассажиров, взаиморасчетов, обмена информацией для улучшения планирования перевозок, совместной эксплуатации локомотивов и работы локомотивных бригад, тарифной политики и многих других аспектов межгосударственного железнодорожного сообщения, сообщает Департамент корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД».
В частности, было решено до конца текущего года отработать вопросы, связанные с переходом на безбумажные технологии в рамках перевозочных документов (с 1 февраля 2007 г. по всем станциям украинских и российских железных дорог обмен электронной информации производится в тестовом режиме).
Стороны также договорились обеспечить прием поездов по пограничным стыкам России и Украины выше согласованных ранее объемов в связи с приемом дополнительных планов погрузки экспортных и транзитных грузов на морские порты Украины и погранпереходы Украины с третьими странами.
Кроме того, украинская сторона проинформировала руководство ОАО «РЖД», что «Укрзализныця» в период летних пассажирских перевозок проведет эксперимент, организовав таможенные и пограничные процедуры непосредственно во время движения поездов на территории Украины – от российско-украинской границы до Харькова и в обратном направлении, что позволит добиться существенного сокращения времени следования поездов. Украинские железнодорожники уже заручились поддержкой от таможенных и пограничных служб Украины.
Вадим Морозов высоко оценил инициативу железнодорожной администрации Украины: «Это верное направление работы, и эту инициативу мы, безусловно, поддерживаем. Когда мы умножаем стоимость минут простоя на количество поездов в межгосударственном сообщении, получаем миллиарды упущенной прибыли».
Вадим Морозов проинформировал украинских коллег, что подобная работа уже активно ведется ОАО «РЖД» в рамках проекта организации скоростного пассажирского сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки.