В процессе перевозки для экономии ресурсов Приднепровская железная дорога широко применяет сдвоенные поезда. В январе-феврале 2007 г. со ст. Нижнеднепровск-Узел отправлено 74 таких поезда, а с марта месяца активизировались их формирования в Запорожье и на Криворожье.
По информации пресс-службы ПЖД, сдвоенный поезд перевозит от 6500 до 11800 тонн груза, что существенно увеличивает пропускную способность станций и перегонов. Особенно ощутима выгода от этого нововведения в условиях долговременных ремонтных работ железнодорожного пути.
Важным экономическим аспектом указанных формирований является экономия дополнительных вспомогательных локомотивов. Сдвоенный грузовой и пустой составы, общим весом около 6000 тонн, отправляется со своими магистральными локомотивами без вспомогательного агрегата. Специалисты службы локомотивного хозяйства ПЖД подсчитали, что пропуск одного сдвоенного поезда дает экономию около 300 кВт/час электроэнергии.
Сдвоенные поезда формируются на станциях Нижнеднепровск-Узел, Верховцево, Запорожье–Левое и следуют по направлениям Кривбасс – Донбасс.
Справка. Эксплуатационная длина Приднепровской магистрали – 3229,3 км, из которых более 1/3 электрифицировано, свыше 80% путей оборудовано автоматическим регулированием движения поездов, 98% станций – электрической централизацией стрелок и сигналов.
В составе дороги – Днепропетровская, Криворожская, Запорожская и Крымская дирекции железнодорожных перевозок, охватывающих 244 станции и разъезда, 136 обособленных структурных подразделений.
uaprom.info (Днепропетровск)