Субвенции на строительство и развитие сети метрополитенов выделяются государством на основании утвержденного Министерством транспорта и связи Украины распределения расходов согласно утвержденному Порядку перечисления дотации и используются только на выполнение работ по капитальному строительству линий или участков метрополитенов, электродепо и сооружений на их территории. Об этом идет речь в постановлении Кабинета Министров Украины N186 от 13 февраля 2007 г.
Также субвенции могут использоваться на строительство станционных комплексов и дополнительных (вторых) выходов со станций, на приобретение нового подвижного состава, технологического оборудования, а также, в случае потребности, на корректирование ранее разработанных проектов и погашение задолженности подрядным организациям за выполненные работы
Расходы, связанные с финансированием капитального строительства за счет субвенции, осуществляются в соответствии с Порядком государственного финансирования капитального строительства. Закупка товаров, работ и услуг за счет субвенции осуществляется в соответствии с действующим законодательством. Приобретенный новый подвижной состав и построенные объекты, в том числе объекты незаконченного строительства, зачисляются в установленном порядке на баланс соответствующих субъектов хозяйствования. Составление и предоставление финансовой отчетности об использовании субвенции, а также контроль за ее целевым расходованием осуществляются в установленном законодательством порядке.
Напомним, в Украине существует три действующих метрополитена: в Днепропетровске (открыт 29 декабря 1995 года, имеет 1 линию из 6 станций, стоимость проезда – 50 копеек), Киеве (открыт 6 ноября 1960 года – 3 линии, 45 станций, стоимость проезда 50 копеек), и Харькове (открыт 23 августа 1975 года – 3 линии, 28 станций, стоимость проезда 50 копеек). Кроме того, в Донецке метро находится на стадии строительства.
Источник: liga.net