Об этом сообщают информированные источники.
Как известно, еще в конце прошлого года компания проявляла интерес к Кременчугскому НПЗ. Именно кременчугский авиационный керосин поставляется компаниями «ЛУК-Авиа Ойл» и «Кребо-Авиасервис» на крупнейший терминал Украины – «Борисполь»
Интересно, что мощности по производству авиатоплива фактически выведены из-под контроля «Укртатнафты» и сдаются в аренду ЗАО «Кребо». Трейдер «Кребо-Авиасервис» поставляет топливо материнского предприятия, а вот «ЛУК-Авиа Ойл», по информациидиректора департамента по вопросам нефти, газа и нефтеперерабатывающей промышленности Министерства топлива и энергетики Леонид Косянчука, контрактует ресурс у «УкрГаз-Энерго». Однако, поскольку мощности по производству авиационного керосина находятся в управлении «Кребо», обе компании должны находиться в очень хороших отношениях.
По словам источника, есть достаточно оснований полагать, что генератором повышения цен на авиатопливо являются не трейдеры, а структуры, которые контролируют производство.
uaprom.info (Киев)