Закрытие моста в Могилев-Подольске при условии отказа от транзита грузовых и пассажирских поездов через Приднестровскую Молдавскую Республику может значительно затруднить перевозку грузов и пассажиров между соседними государствами, а также перевозку грузов из Украины в украинский дунайский порт Рени. Об этом сообщил независимый эксперт Александр Кава.
По его словам, транзит можно организовать еще одним маршрутом “Жмеринка-Хмельницкий-Ларга-Окница-Кишинев”, но данный путь является наиболее длинным из возможных.
Эксперт напомнил, как после осложнения молдавско-приднепровских отношений в марте 2006 года ( в связи с введением новых таможенных правил между Украиной и Молдовой – ред.) железнодорожный грузо- и пассажиропоток из Украины в Молдову был переориентирован с направления “Раздельная-Кучурган-Тирасполь-Кишинев”, проходящего через территорию непризнанной Приднестровской Молдавской Республики, на более длинную линию “Жмеринка- Могилев-Подольский-Окница-Бельць-Кишинев”, которая идет в обход территории ПМР.
“Движение дизель-поездов “Одесса-Кишинев” в то время было приостановлено, а пассажирский поезд N336/337 “Ивано-Франковск – Одесса”, который был последним пассажирским поездом следующим между городами Украины с транзитом через территорию Молдовы , был пущен новым маршрутом без заезда на молдавскую и приднестровскую территории”, – подчеркнул А.Кава, добавив, что в предыдущие годы “Укрзалізниця” изменила, с целью избежания транзита через территорию Молдовы, маршруты следования поездов “Москва-София”, “Москва-Ивано-Франковск” и “Киев-Черновцы”.
Напомним, с 1 сентября будет запрещена загрузка вагонов поездов, направляющихся через переход “Могилев-Подольский – Окница” в направлении Молдовы и транзитом через нее. Запрет связан с закрытием моста для проведения ремонтных работ на 116-м км данного участка. Фактически, закрытие моста перекроет грузовое и пассажирское железнодорожное сообщение между странами.
Источник: liga.net