Исполняющий обязанности генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта “Укрзалізниця” Владимир Козак и глава Комитета по вопросам транспорта и связи Антон Пригодский подали на рассмотрение Верховной Рады Украины законопроект “О внесении изменений в ст.22 Закона Украины “О налогообложении прибыли предприятий” (относительно индексации основных фондов)”, согласно которому предполагается увеличить балансовую стоимость основных фондов “Укрзалізниці” втрое. В частности, авторы законопроекта, зарегистрированного в парламенте, предлагают “предприятиям основной деятельности железнодорожного транспорта осуществить индексацию балансовой стоимости основных фондов с применением коэффициента 3,0 по состоянию на 1 октября 2006 года”.
В объяснительной записке к проекту Закона говорится, что до принятия Закона Украины “О налогообложении прибыли предприятий” индексация основных фондов проводилась на основании постановлений Кабинета Министров. Последняя индексация основных фондов “Укрзалізниці” проводилась в соответствии с постановлением Кабмина “О проведении индексации балансовой стоимости основных фондов и определения размеров амортизационных отчислений на полное их возобновление в 1996-1997 годах” N523.
В дальнейшем индексация, несмотря на то, что годовые индексы инфляции составляли: за 1996 г. – 139,7%, 1997 г. – 110,1%, 1998 г. – 120,0%, 1999 г. – 119,2%, не проводилась. После принятия Закона “О налогообложении прибыли предприятий”, железные дороги проводили индексацию основных фондов только за 2000, 2004 и 2005 годы, когда индексы инфляции составляли, соответственно, 125,8%, 112,3% и 110,3%.
“Учитывая вышеизложенное, балансовая стоимость основных средств предприятий железнодорожного транспорта отстает от рыночной стоимости в среднем в 3-5 раз”, – подчеркивают авторы законопроекта, отметив, что принятие документа обусловлено необходимостью капитализации отрасли, стимулирования экономического развития через амортизационную систему, обеспечения благоприятных условий ведения хозяйственной деятельности.
Напомним, ранее руководство “Укрзалізниці” неоднократно отмечало, что износ подвижного состава администрации составляет около 70%. По данным В.Козака, оставшийся ресурс службы подвижного парка составляет около 14 лет. Для того, чтобы обновить этот парк, за 14 лет необходимо вкладывать в новые виды подвижного состава от 7 до 8 млрд.грн. ежегодно.
Источник: liga.net