Украинская промышленная энергетическая компания (“У.П.Э.К.”, Харьков) и Минский тракторный завод (Беларусь) 21 июля подписали протокол переговоров по сотрудничеству. Об этом сказано в сообщении пресс-службы “У.П.Э.К.”.
В результате переговоров утверждены сроки и объемы по освоению и производству на Лозовском кузнечно-механическом заводе (ЛКМЗ, Харьковская область) переднего ведущего моста для тракторов нового поколения “Беларус” мощностью от 135 до 200 л с.
“Уровень осваиваемых ЛКМЗ изделий сопоставим с лучшими европейскими аналогами”, – отметил президент “У.П.Э.К.” Анатолий Гиршфельд.
Планируемый объем заказа МТЗ – 15 тыс. мостов в год.
В настоящее время ЛКМЗ уже поставляет на МТЗ ряд поковок и эпициклическую шестерню, объемы поставок последней будут расти.
В организации производства переднего ведущего моста задействована также Украинская литейная компания.
Выпуск мостов для МТЗ потребует 500-600 тонн в месяц литья из высокопрочного чугуна, а также отливок из серого чугуна и стальных отливок.
В связи с этим на УЛК планируется модернизировать производство с целью повышения точности литья и увеличения объемов производства.
В рамках соглашения заключен прямой контракт на поставку МТЗ шариковых подшипников производства Харьковского подшипникового завода (АО “ХарП”).
На протяжении последних трех лет подшипники производства ХарП поставлялись на МТЗ через посредников.
В августе на Харьковском станкостроительном заводе имени Косиора “Харверст” будут проведены предконтрактые переговоры по ремонту и модернизации для МТЗ торцекруглошлифовальных станков.
Источник: ukranews