Исполняющий обязанности министра транспорта и связи Виктор Бондарь подписал и передал на регистрацию в Министерство юстиции приказ об объединении государственного предприятия “Дельта-Лоцман” и Днепро-Бугского морского порта (Николаев). Об этом Виктор Бондарь заявил на пресс-конференции в Николаеве.
Причины такого объединения – выполнение стратегического проекта строительства канала “Дунай-Черное море”.
“Этот проект не окупается, долгое время будет оставаться убыточным, но при этом стратегически необходим,” – заявил Бондарь.
По его словам, объединение ГП “Дельта-Лоцман” и Днепро-Бугского морского порта позволит обслуживать канал и обеспечить работой людей.
По итогам 2005 года, на глубоководном судовом канале “Дунай-Черное море” сумма сборов составила порядка 2,4 млн. гривен, также экономия Дунайского пароходства, которое обеспечило 70% прохождения судов по каналу, – 1,5 млн. гривен.
На строительство дамбы ушло 110 млн. гривен, на первоочередные мероприятия по завершению строительства дамбы нужно еще 100 млн. гривен, а всего для завершения проекта необходимо 340 млн. гривен, работы по поддержанию глубины требуют порядка 5-6 млн. гривен в год.
Как сообщалось ранее, в феврале Минтранссвязи назначило директором ГП “Дельта-лоцман” Александра Нагирного, который ранее являлся начальником Днепро-Бугского морского торгового порта.
С 2006 “Дельта-Лоцман” возобновил работы на глубоководном судовом канала (ГСК) “Дунай-Черное море”.
Канал будет иметь длину 162,2 км и длину морского подходного канала – 3,1 км.
Рассчитан на суда осадкой 7,2 м.
Государственное предприятие “Дельта-Лоцман” создано по приказу Министерства транспорта от 4 февраля 1998 года с целью усовершенствования и создания соответствующих условий для обеспечения безопасности судоходства и охраны жизни людей на море.
Зона ответственности – морской участок от порта Южный до порта Николаев (68 морских миль или 126 км), до Херсона (77 морских миль или 143 км), между портами Николаев и Херсон (61 морская миля или 111 км).
Ежегодно осуществляется проводка порядка 5,5 тыс. судов в 4 морских, 2 речных портах и в акватории 5 судостроительных заводов на территории Николаевской и Херсонской областей.
Также предприятие обеспечивает транзитный проход судов в речные порты на Днепре.
Источник: ukranews