Відмова Кремля від пролонгації зернової угоди є його помилкою, з якої Україна має скористатися та за підтримки західних партнерів відновити вільне судноплавство у Чорному морі. Таку думку висловив керівник Центру політичного аналізу Володимир Головко в ефірі 24 каналу.
Він зауважив, що Росія із березня всіляко саботувала виконання угоди, тож обсяги вивезеного в рамках домовленостей зерна останнім часом були мінімальні. На думку експерта, «Чорноморська зернова ініціатива» перетворилася на інструмент контролю з боку Росії за українським експортом, і в такому вигляді зовсім не потрібна Україні.
Натомість вихід Кремля із зернової угоди відкрив для України кілька можливостей. «По-перше, розблокувати роботу всіх портів, а не лише трьох, які були в зерновій угоді. По-друге, повністю зняти обмеження щодо номенклатури цивільної продукції, яка проходить через порти. По-третє, щоб це була не тільки експортна, але й імпортна угода, що матиме позитивний вплив на всі сектори української економіки», – зазначив Головко.
Під час ефіру голова Федерації роботодавців України Руслан Ілічов підтримав цю тезу, додавши, що ФРУ з минулого року говорить про необхідність розглядати не стільки зернову угоду, скільки розблокування всіх портів та повернення до вільног судноплавства.
Він додав, що відсутність доступу до морських перевезень негативно впливає загалом на економіку України, а не лише на агросектор.
«Страждають всі галузі, тому що до війни саме через порти здійснювалося дуже багато експортно-імпортних операцій. Якщо дивитися в розрізі конкретних галузей, яким було дуже важко компенсувати відсутність експорту через порти, то, звичайно, це металургія, це гірничо-металургійний комплекс, це кольорова металургія, трубна промисловість, хімічна промисловість, енергетика, тому що насправді там мова іде і про вугілля. Багато експортувалося будівельних матеріалів, цемент, навіть досить значну частину керамічної плитки ми вивозили через морські порти», – пояснив він.
На думку Головка, найближчим часом Росія вдаватиметься до демонстрації сили, зокрема до масованих обстрілів. Тож Україна та її союзники «мають продемонструвати характер і відповісти на це відкрите піратство відповідними військовими, військово-технічними та дипломатичними заходами».
Зокрема, Туреччина могла б використати такий важіль впливу як повне перекриття Босфору та Дарданелл для російської навігації. «Тобто не тільки, як зараз для військово-морської складової, але і повністю для зерна, для нафти та інших видів російської продукції. Я думаю, що Туреччина має застосувати цей важіль і сподіваюся, Ердоган це зробить», – зазначив експерт.
Він також нагадав, що західна частина Чорного моря є територіальними водами трьох країн НАТО – Румунії, Болгарії та Туреччини. В такому разі «треба ставити питання про створення в рамках НАТО певних сил для захисту, підкреслюю, територіальних вод країн НАТО, тобто це прямий обов'язок цього альянсу. І в тому числі захисту суден в нейтральних водах», – сказав Головко.
Ще одним напрямком роботи української влади з огляду на часті обстріли портової інфраструктури має стати комунікація стосовно посилення спроможностей протиповітряної та протиракетної оборони України західними зразками зброї. Насамкінець варто вдаватись до дипломатичних кроків насамперед з країнами глобального півдня, підсумував експерт.