В октябре морские порты Украины должны принять рекордный объем дизельного топлива – 150 тыс. тонн
До этого рекордными были поставки осенью 2015 года – 130 тыс. тонн, сообщил директор консалтинговой группы «А-95» (Киев) Сергей Куюн.
Эксперт подчеркнул, что доля морпортов в импорте ДТ стремительно растет из-за введения пошлин на трубопроводный российский «дизель». Так, в сентябре доля морских портов в структуре импортных поставок составила 20%, тогда как годом ранее – 10%. Доля поставок топлива из Беларуси равна 53% (против 36% в сентябре 2018 года), российских поставок по железной дороге – 6% (против 3%), поставок РФ через Гомель – 12% (против 9%), доля Литвы – 9% (было 8%).
«После напряженной первой половины сентября, когда из-за дефицита цена на дизтопливо выросла более чем на 11%, к концу месяца баланс рынка был сформирован. При этом даже с некоторым профицитом. Он пригодится в октябре, когда из-за остановки на ремонт Мозырского НПЗ ожидается снижение поставок из Беларуси», – добавил эксперт.
При этом, по его мнению, стоимость дизтоплива пока не стремится к снижению.
«А вот цена падать не спешит. Расчеты показывают, что оптовая маржа в сентябре была выше среднегодовой вдвое. Это говорит прежде всего о том, что рынок насыщен недостаточно. Кроме того, удельный вес более дорогих морских партий в объеме рынка возрастает и к ним подтягивается цена импорта с Севера, из России и Беларуси», – объяснил Куюн.