Парк региональных самолетов авиакомпаний Украины планируют обновить судами отечественного производства согласно Государственной программе использования самолетов в Украине.
Об этом сообщил генеральный директор Государственной самолетостроительной корпорации “Национальное объединение Антонов” Анатолий Мялица.
Согласно, документу на протяжении 2006-2010 гг. планируется создание лизинговой компании, которая обеспечит эффективные лизинговые схемы приобретения и эксплуатации самолетов Ан-140-100 и Ан-148, организация центров технического обслуживания новых самолетов и поддержки потребителей, а также разработка новых законодательных инициатив, призванных снизить стоимость лизинга воздушных судов отечественного производства и компенсировать часть затрат авиакомпаний при покупке самолетов, а также создание ряда преференций для авиакомпаний, остановивших свой выбор на отечественной технике.
В целях увеличения объемов и эффективности воздушных перевозок и содействия развитию транспортной отрасли и экономики Украины в целом создана рабочая группа, в состав которой вошли представители Минпромполитики и Минтранса, Госавиаслужбы, корпорации “Антонов”, АНТК им. О. К. Антонова, КиАЗ “Авиант” и ХГАПП, авиакомпаний “Аэросвит”, “Авиакомпания АРП-410”, “Аэромост-Харьков”, “Луганские авиалинии”, “Львовские авиалинии”, “Международные авиалинии Украины”, “Международная авиакомпания Крым”, “Авиакомпания “Мотор-Сич”, «Одесские авиалинии”, “Украинские Средиземноморские авиалинии”, “Урга”, а также лизинговой компании “Укртранслизинг”.
По расчетам специалистов пассажиропоток на внутренних воздушных линиях Украины в период с 2006 по 2010 годы может увеличиться почти в два раза и достичь к концу этого периода свыше одного миллиона пассажиров в год. С учетом естественного выхода из эксплуатации в связи с выработкой ресурсов самолетов Ан-24 и Як-40, для обновления парка региональных самолетов и
поддержки растущего спроса на внутренние перевозки украинским авиакомпаниям в ближайшие пять лет требуется не менее 21 Ан-140-100 и 13 Ан-148. Для поставок этих самолетов ежегодно необходимо от 400 до 470 млн. грн.
UGMK.INFО (Киев)