В 2006 г. специалисты конструкторско-технологического бюро Приднепровской железной дороги продолжат работу по усовершенствованию и модернизацию программно-аппаратных приспособлений микропроцессорной системы кодового руководства малыми станциями и разъездами «Навигатор».
Как сообщили на предприятии, коллектив также работает над заказами, поступившими от аппарата безопасности движения. Завершается работа над стендом для испытаний гидравлических домкратов грузоподъемностью в 120 тонн. Начнется разработка стенда для испытаний стальных канатов и грузовых строп.
Кроме конструкторских разработок в бюро выполняется комплекс работ по техническому обслуживанию, ремонту и модернизации 14 программно-аппаратных комплексов микропроцессорной системы «Навигатор».
За 35 лет существования в конструкторско-технологическом бюро Приднепровской железной дороги разработана документация на 945 наименований разнообразного оборудования разной категории сложности.
Справка. Эксплуатационная длина Приднепровской магистрали – 3229,3 км из которых более 1/3 электрифицировано, свыше 80% путей оборудовано автоматическим регулированием движения поездов, 98% станций – электрической централизацией стрелок и сигналов.
В составе дороги – Днепропетровская, Криворожская, Запорожская и Крымская дирекции железнодорожных перевозок, охватывающих 244 станции и разъезда, 136 обособленных структурных подразделений.
В ГП «Приднепровская железная дорога» работает свыше 66 тыс. специалистов.
Галина Романенко
uaprom.info (Днепропетровск)