В 2005 году Кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ, Полтавская область) по сравнению с 2004 годом сократил объемы производства на 10,3%, или на 2 237 автомобилей до 19 400 автомобилей.
Об этом журналистам сообщил генеральный директор предприятия Николай Черныш.
По его словам, снижение производства объясняется тем, что из-за изменений в законодательстве экономически выгоднее стало завозить автомобили в готовом виде, чем собирать.
В частности, принятые Верховной Радой изменения к Закону о Государственном бюджете на 2005 год и другие законодательные акты, повысили ввозные пошлины на автомобили, отменили льготы для автопроизводителей, в том числе по уплате НДС, и приняли 5%-ю ввозную пошлину на машинокомплекты.
“Производимые ранее на КрАСЗе автомобили -ГАЗ и УАЗ стало экономически выгоднее завозить в готовом виде, а не собирать”, – сказал Черныш.
В декабре КрАСЗ увеличил производство по сравнению с ноябрем на 7,3% или 112 автомобилей, до 1 642 автомобилей.
Как сообщалось, в 2004 году по сравнению с 2003 годом, предприятие увеличило производство автомобилей на 99,9% до 21 637 автомобилей.
2004 год завод закончил с чистой прибылью 0,653 млн. гривен, увеличив чистый доход по сравнению с 2003 годом на 504%, или на 533,590 млн. гривен до 639,452 млн. гривен.
КрАСЗ занимается крупноузловой сборкой автомобилей ВАЗ, продавая их через торговую сеть корпорации “АИС”, которая является генеральным дилером завода, а также занимается ремонтом автомобилей, гарантийным и сервисным обслуживанием.
Учредители КрАСЗ – британская компания Model Investmens Limited (40% уставного фонда), “Автопром” (33,7779%), ГАЗ (25%), и 3 физлица, владеющие по 0,222% УФ.
Совместное украинско-российское предприятие “Кременчуг-АвтоГАЗ” основано в 1995 году Горьковским автомобильным заводом и Кременчугским опытно-экспериментальным механическим заводом, затем в июле 2001 года перерегистрировано в общество с ограниченной ответственностью “Кременчугский автосборочный завод”.
Источник: Українські новини