Киевский городской совет решил увеличить финансирование строительства и проектирования метрополитена на 23% или на 56,4 млн. гривен до 293,9 млн. гривен в 2006 году по сравнению с 2005 годом. Об этом говорится в Программе социально-экономического развития Киева на 2006 год, утвержденной Киевсоветом.
Киевсовет запланировал 2,304 млн. гривен на проект строительства второго выхода из метро “Вокзальная”.
18,24 млн. гривен запланированы на реконструкцию станции “Дарница” со строительством второго выхода.
На продолжение строительства Святошинско-Броварской линии (от станции “Святошин” до станции “Новобеличи” – 1-й пусковой комплекс от станции “Святошин” до станции “Проспект Палладина”) Киевсовет предусмотрел 1,8 млн. гривен.
Кроме того, программа социально-экономического развития метро включает расходы в сумме 1,1 млн. гривен на разработку проекта выхода из метро “Львовская брама”.
Проект строительства Сырецко-Печерской линии от метро “Дорогожичи” до жилмассива Виноградарь (с электродепо) оценивается Киевсоветом в 1 млн. гривен.
223,2 млн. гривен предусмотрел Киевсовет на оплату работ по строительству участка Сырецко-Печерской линии – от станции “Харьковская” до “Бориспольской” с электродепо “Харьковское”.
20 млн. гривен планируется выделить в 2006 на строительство метро от станции “Лыбидская” до станции “Выставочный центр” (Куреневско-Красноармейская линия), в том числе 18,47 млн. гривен – на проектные работы.
На строительство Подольско-Выгуривской линии от “Вокзальной” до станции “Братиславская” с электродепо и ответвлением в сторону Троещины планируется выделить 25 млн. гривен, в том числе 7,4 млн. гривен на проект.
Кроме того, 1,287 млн. гривен планируется направить на разработку проекта строительства участка метро от станции “Троещина” (улица Милославская) до станции “Левобережная”.
В целом, капитальные вложения в транспорт, связь и информатизацию в 2006 составят 400 млн. гривен, в том числе 90 млн. гривен субвенции из госбюджета на развитие метро.
Как сообщалось ранее, в 2005 Киевсовет решил увеличил финансирование строительства и проектирования метрополитена на 24% или на 46 млн. гривен до 237,5 млн. гривен по сравнению с 2004.
Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, состоит из 3 линий протяженностью 56,5 км, на которых расположены 44 станции.
Пассажирооборот метрополитена – около 1,7 млн. человек в сутки.
Источник: ukranews.com