ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) просят Федеральную службу по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) РФ запретить эксплуатацию и принудительно изъять бракованные литые детали грузовых вагонов двух предприятий, следует из сообщения пресс-службы РЖД.
“Компания обратилась в Ространснадзор с просьбой выдать соответствующие предписания ОАО “Алтайвагон” и владельцам подвижного состава, укомплектованного боковыми рамами производства ПАО “Кременчугский сталелитейный завод” (КСЛЗ, Украина, актив группы “Азовмаш” – ИФ)”, – говорится в сообщении.
Соответствующее предложение содержится в телеграмме президента монополии Владимира Якунина главе Ространснадзора Александру Касьянову, направленной в понедельник. “Меры, принимаемые для предупреждения изломов крупногабаритного вагонного литья, не защищают инфраструктуру железнодорожного транспорта от транспортных происшествий. По мнению РЖД, исключить возникшую угрозу возможно только решительными мерами, одной из которых должен стать запрет эксплуатации потенциально опасной продукции указанных производителей и ее принудительное изъятие”, – приводят РЖД содержание обращения.
По данным РЖД, в 2012 г. на железных дорогах РФ произошло 23 излома боковых рам в тележках грузовых вагонов, с начала 2013 г. – уже 20 случаев. В частности, за последние двое суток с рельсов сошли 3 грузовых поезда в разных регионах страны. Причинами происшествий послужили изломы боковых рам, произведенных “Алтайвагоном” в 2010 г. и КСЛЗ в 2011 г., считают РЖД.
“Алтайвагон” специализируется на производстве грузовых вагонов, в том числе цистерн, полувагонов, крытых вагонов и платформ. Завод входит в холдинг “СДС-Маш”, созданный группой “Сибирский деловой союз” (СДС) в 2006 г. Кременчугский сталелитейный завод создан в 1966 г., производит стальное и чугунное литье, в частности, изделия для большегрузных автомобилей и грузовых вагонов и трубные заготовки.
Источник: Интерфакс-Украина